Suivez-nous
-->
Résumé
DESCRIPTION
Présentation
Parcours plus tranquille que le précédent mais alimenté régulièrement par des lachers d'eau et permettant une descente agréable quand on a rien à se mettre sous la dent.
Une curiosité à visiter : la chaussée des géants.
Physionomie
Ca court un peu et c'est entrecoupé de quelques barrages qui donnent lieu à quelques rapides.
Logistique
Embarquement : Sous le barrage de Castillon ou un peu plus bas à la restituion en amont du village d'Audressein au niveau d'un pont, 100m au dessus du pont principal d'Audressein
Débarquement : Pont route du Village d'ENGOMER
Débarquement : Pont route du Village d'ENGOMER
Paysage
Champètre, un peu gaché par les barrages. Mais belle surprise à la chaussée des géants.
Isolement
Peu isolé
Potentiel playboating
Ouiiii, beau rouleau à la confluence Lez-Bouigane (mais sera t'il pérenne avec la construction de la centrale ?).
Une belle vague à surf au milieu de descente.
A voir avec de l'eau (nous l'avons fait au mini).
Au fil de l'eau
Embarquement1 sous la centrale de CAstillon Du cl II jusqu'au prochain embarquement avec une digue à franchir vers la gauche (tremplin d'envol).
Embarquement 2 en amont d'Audressein à la restitution.
km1 : Digue à la confluence avec la Bouigane, attention à la prise d'eau de la nouvelle centrale à gauche.En général le seuil qui jouxte la prise d'eau n'est plus passable. Il y a un seuil pissette dans la digue vers les 3/4 en partant de la rive droite
km 1.2 : Digue infran. Portage rive droite.
km 1.3 : petit passage IV composé de 4 marches
km 3.5 : pont d'arrats, début d'une partie sympathique en cl III
km 4 : vague à surf sympathique (par bas niveau)
km 4.5 : !!! Attention danger !!! , digue des Géants. Par bas niveau on voie bien que la passe naturelle (à gauche) est infran et très dangereuse (barres de fer et souvent arbres coincés), donc débarquez au milieu des géants à droite et portez. Par haut niveau (par exemple à 0.67) il y a une passe vers la droite au niveau d'un Becquet mais gaffe au rappel quand même
km 5 : barrage qui se passe bras de gauche ou de droite suivant humeur (cl III+)
km 5.5 : echelle de mesure du niveau en direct rive gauche.
km 6 : arrivée à Engomer débarquement rive droite avant le pont ou après le pont, le petit seuil passe bien
km 6.1 : cap sur le bar Associatif O Cree Louche, bière artisannel pas chère.
Embarquement 2 en amont d'Audressein à la restitution.
km1 : Digue à la confluence avec la Bouigane, attention à la prise d'eau de la nouvelle centrale à gauche.En général le seuil qui jouxte la prise d'eau n'est plus passable. Il y a un seuil pissette dans la digue vers les 3/4 en partant de la rive droite
km 1.2 : Digue infran. Portage rive droite.
km 1.3 : petit passage IV composé de 4 marches
km 3.5 : pont d'arrats, début d'une partie sympathique en cl III
km 4 : vague à surf sympathique (par bas niveau)
km 4.5 : !!! Attention danger !!! , digue des Géants. Par bas niveau on voie bien que la passe naturelle (à gauche) est infran et très dangereuse (barres de fer et souvent arbres coincés), donc débarquez au milieu des géants à droite et portez. Par haut niveau (par exemple à 0.67) il y a une passe vers la droite au niveau d'un Becquet mais gaffe au rappel quand même
km 5 : barrage qui se passe bras de gauche ou de droite suivant humeur (cl III+)
km 5.5 : echelle de mesure du niveau en direct rive gauche.
km 6 : arrivée à Engomer débarquement rive droite avant le pont ou après le pont, le petit seuil passe bien
km 6.1 : cap sur le bar Associatif O Cree Louche, bière artisannel pas chère.
Dernière descente
04 Octobre 2009 Punglas, Sebmal, Whipzone
Commentaires
3
plutôt choisir l'embarquement au niveau d'une déchetterie à Audressein. Ca vous évitera un portage ch...en rive droite pour franchir un barrage et réembarquer tranquillement (une partie du passage juste sous le barrage est possible pour les plus aguerris mais rien d'extraordinaire...). Le point d'embarquement en question devrait être à ce niveau là : 42.933735, 1.025866. Sinon, se renseigner auprès de la base de rafting d'Engomer.
Chaussée des géants : comme dirait le local du coin, c'est super tentant de passer dans la brèche à gauche mais quand on sait (et qu'on voit après !) que c'est farci de barres de fer en plein milieu, il vaut mieux porter et dire bonjour aux géants en faisant bien attention de ne pas les abîmer ;-) !).
Petit parcours sympa, accessible à tous. Super sous le soleil.
Quelques arbres sont tombé dans le Lez suite à des petits glissement de terrains, notamment rive gauche juste avant la chaussé des géants.
Juste après les géants, après le pont d'Allas, un arbre est tombé dans le virage, rive droite, ça passe bien à gauche.
Cela n’empêche pas la navigation.
Et la centrale Hydro-électrique de la 1er digue va pas tardé à produire, la vanne va être fermé.
Descentes
17
Descente effectuée le 27-10-2024
Avec Magou et Angie. 50 a l échelle niveau BE+. Des branchages toujours gênants au dernier rapide avant la digue des géants.
Descente effectuée le 10-05-2024
Fait aujourd'hui avec un excellent niveau de 67 a l échelle.
Passage 4 bien gras sauf que le niveau a oscille de bas a très haut pendant qu on y était.
Bon potentiel freestyle après le gris passage avec ce niveau.
Un arbre en rive gauche au rapide avant ma figue des hesnts
Photos
10
Cliquer sur la photo pour voir le diaporama,
ou sur cette icone pour voir la photo originale
(s'ouvre dans une nouvelle fenêtre).
ou sur cette icone pour voir la photo originale
(s'ouvre dans une nouvelle fenêtre).
Entre le mikado qui part vers la mousse et le gros tronc à fleur d'eau en RD... On a préféré ne pas aller sonder le fond de la mousse...
Photo de Jean-Pierre
Une belle vague à surf au 2/3 du parcours. Photo de Jean-Pierre
Pounglasse et son Totem
La rivière est un milieu vivant, changeant, et qui fait l'objet d'aménagements permanents. Les rédacteurs des topos rivières et les créateurs de ce site web ne peuvent en aucun cas être tenus pour responsables en cas d'inexactitude, d'omission ou d'erreur dans les topos rivières. Les rédacteurs de topos et les créateurs du site web déclinent toute responsabilité en cas d'accident pouvant survenir sur les rivières décrites dans ce guide.