Haute-Savoie, Rhône-Alpes.
Source au pied du Mont Charvin en amont de Thônes.
Confluence avec le Rhône en aval de Seyssel.

Belle rivière de difficulté moyenne. Très bien pour l'apprentissage de l'eau vive ainsi que les descntes slalomées.

Pluvio-nival

Printemps sur fonte des neiges (mars-mai en général) qui donne un niveau moyen
Pluies qui peuvent donner un gros niveau. Se navigue jusqu'à 3-4 jours après la dernière pluie

Echelle Pont de Dingy : à réétalonner suite aux travaux dans le secteur.
Echelle bassin de slalom du Logis à Argonay :
< 88 cm : difficilement navigable
80 cm - 1 m 00 : BE
1 m 00 - 1 m 50 : ME
> 1 m 50 : HE

 

 

Voir également les infos DIREN Rhône-Alpes

Débit à Dingy (début des parcours):

< 5 m3/s : Non navigable
5 - 10 m3/s : Basses eaux
10 - 30 m3/s : Moyennes eaux
> 30 m3/s Hautes eaux

Bonne en amont d'Annecy
S'est largement améliorée ces dernières années en aval d'Annecy

Froide sauf parties aval d'Annecy l'été

Pas de risque important sur les tronçons décrits.
Pas de bouchons d'arbres pouvant barrer la rivière (en général).

Hôpital à Annecy.
18,15

 

CKC Annecy, 04 50 45 03 98
ckc.annecy@wanadoo.fr

 

Guide-itinéraires des 700 rivières de France, D. Bonnigal

 

En juillet-août, navigation de 9 h à 18 h uniquement. Pas de contrainte le reste du temps.

 

Le vieux barrage de Cran au départ ne dérive qu'une faible partie du débit et on sera assuré de trouver au moins autant d'eau que sur la section P4 en amont.
Cette jolie et trop courte gorge de 3km est certainement la plus amusante section du Fier pour ses rapides sur dalles de "mollasse" générant de nombreuses petites "barres" déferlantes propices au free-style.
Attention au seul passage notable à mi parcours dans la partie la plus encaissée:
rapide cl.4 (avec un débit "moyen" de 25m3/s) d'environ 1,50m de dénivelé avec un gros trou à la réception, évitable par une pissette rive G., ou portable par la rive dr..
A ce jour le milieu de ce rapide est malheureusement souvent encombré ... reconnaissance indispensable!
Débarquez quelques centaines mètres après la restitution des eaux de la centrale rive dr., au début de la retenue du barrage en aval.

 

7m/Km

Embarquement:
Difficile à trouver! Depuis la sortie autoroute "Cran-Gevrier" suivre les directions "Z.I des Romains-Nord". Garer les véhicules sur un parking à l'entrée du chemin (carrossable mais boueux par temps pluvieux) qui descend vers le Fier juste en aval du barrage
- préférer descendre à pied en portant les bateaux (500m)
- Un embarquement beaucoup plus pratique existe env. 1km en amont au pont de Meythet, mais il implique le portage du barrage, avec un arrêt dangereux en hautes eaux du à la présence d'un énorme siphon artificiel rive G. en amont du barrage.
Débarquement:
Reprendre le viaduc de Brassilly direction Meythet, puis suivre la D.14 direction Poisy et Lovagny (gorges du Fier)
- dans Lovagny prendre la route à gauche qui descend aux gorges du Fier, au parking des gorges prendre encore à gauche la "route de la gare" sur 1km, puis suivre à droite les indications "centrale de Brassilly"
- Dépasser un barrage de dérivation, nombreux points de débarquements possibles dés que la route se rapproche de la rivière, 400m en aval de la centrale.

 

 

good

 

 

 

C'est la section la plus volumineuse du Fier, toute l'eau étant restituée et canalisée par les parois.
Superbe randonnée dans ce site étonnamment préservé de gorges en "U" typique des rivières du secteur, jolis canyons affluents à visiter, falaises verticales et énormes blocs de mollasse au milieu de la rivière
- le parcours est cependant un poil plus sportif que le bas-Chéran:
rapides faciles avec au printemps quelques vagues puissantes et quelques grosses "marmites", séparés par d'assez courts planiols mais toujours avec un bon courant IMPORTANT :
- Attention au seul passage dangereux, sous le 3ème viaduc du chemin de fer: seuil type déversoir très légèrement incliné d'env. 1m de dénivelé, RAPPEL sur les 3/4 de la largeur de la rivière, arrêt et reconnaissance indispensable rive dr. - en moyennes eaux (30m3/s°
passage facile sous l'arche de droite, en tirant vers la rive dr. sur une dalle avec peu d'eau
- par gros niveaux d'eau passage délicat en "pulsant" vers l'extrême droite - Installer une sécurité par la rive droite
- Débutants s'abstenir en hautes eaux: recommandé en Juin ou Juillet, hors période de pluies.
Les falaises s'abaissent en vue du pont d' Hauteville sur Fier, encore un petit seuil sous le pont, et la rivière se calme jusqu'à l'arrivée 1800m plus bas.
Débarquer sur la piste rive dr. avant la ferme du Moulinet, ou continuer encore sur 5km de superbes gorges, voir débarquements.

Gorges en U

5m/km

Embarquement:
Depuis le débarquement de la section précédente reprendre la direction du site "gorges du Fier" par la D.116, et traverser la rivière au "Pont Vert" pour remonter à Chavanod - dans le village suivre une petite route direction Belleville puis Chavaroche. Garer les véhicules avant le hameau (encombrements, propriétés privées),et porter les bateaux sur env. 300m sur le chemin (carrossable mais boueux) qui passe sous un pont de chemin de fer et qui rejoint le Fier à la sortie des étroits, env. 200m en aval de l'usine hydroélectrique - dans le virage du chemin, descendre à la rivière par une sente conduisant à la restitution des eaux
- Embarquement "sauté" sur la passerelle qui surplombe le courant, ou plus calmement quelques dizaines de mètres en aval.
Débarquements:
Depuis Chavaroche remontez la petite route (direction Marcellaz-Albanais) jusqu'à la D.328 que vous suivrez à droite en direction de Etercy, Biollet, Hauteville sur Fier - traversez le pont d'Hauteville et continuez dans le village en direction de Vallières
- à la sortie du village prendre une petite route à gauche direction "Le Moulinet" durant 1km
- garer les véhicules dés que vous apercevez la rivière, env. 200m avant la ferme: c'est le seul endroit où l'absence de versants escarpés permet un débarquement facile. Pour repère, ce débarquement est à environ 1800m en aval du pont, par la rivière.
On peut encore prolonger jusqu'au prochain débarquement accessible 5km plus bas chemin rive dr. 100m en amont du barrage de Vallières, accessible par une petite route dir. Centrale de Vallières à l'entrée du village du même nom.

Nature:
Excellent sur les deux sections, malgré la proximité d'Annecy! la section 3 est une perle..!!: connaissez-vous beaucoup de rivières à volume (au printemps) dans des gorges souvent grandioses sans aucune trace de civilisation..(à part les viaducs du chemin de fer)? c'est le cas de cette section, alors allez-y, faites ces belles gorges!

complètement isolé. Sortie impossible sur les 75% du parcours.

faible

 

Le topo de ce parcours avait fait l'objet d'une publication de Laurent Nicolet dans CKM vers l'année 2000. Fouillez les archives.

Vers l'année 2000