Logistique
Embarquement : en RD, 300m en aval du pont, un petit portillon en fer au fond d'une petite prairie permet d'accéder via un escalier à la rivière, ce qui permet de shunter un seuil quasi infran.
Débarquement : au pont, en bas du village de San Juan. Avec remorque, la traversée du village est délicate, mieux vaut alors longer la rivière à partir de Plan.
Au fil de l'eau
3 ou 4 gros rapides sur moins d'1 km, et on arrive vite au débarquement avant la double chute (cl 7 ou infran selon les gouts). Un repérage dès que vous le pouvez en longeant les prairies en RG est souhaitable, car il faut anticiper le débarquement avant les chutes de 150m env, dû à l'engorgement.Sur la rivière, la sortie s'effectue en RG (peu après un violent seuil avec un pleureur central), quand la rivière recommence à s'engorger, dans une courbe à G (gravière à l'intérieur du virage et drossage contre la paroi RD à l'extèrieur), au niveau d'une prairie perchée 15m plus haut, bordée d'une murette visible de la rivière.
On peut rembarquer au pied de la double chute (200m en aval), descente raide dans un petit bois et petit rappel sur les 5 derniers mètres, pour naviguer dans une superbe gorge rouge (encore 1 !). A signaler un tronc peu visible du bord dans le défilé (sur la photo http://www.eauxvives.org/photos/rivieres/cinq_e4_r.jpg, rétressissement le plus étroit au dessus de la tête du kayakiste) il est bloqué horizontalement entre les 2 parois verticales. Par gros niveau, on passe à D. Par petit niveau, il faudra passer dessous, le tronc était nu, sans branches le 2 juin 2002.
Après cette gorge, la rivière s'ouvre, puis se sépare sur 2 bras mal pavés, puis se rétrécit 150m plus loin sur un passage très dangereux sans sécus appropriées, constitué de 2 seuils à violents rappels (portage plus aisé RG, mais stop + délicat).
La gorge suivante, très sombre, peut se faire à vue : essayez de repèrer le pont "de pescados" haut perché enjambant la gorge (facilement accessible depuis la route et indiqué avant le départ de la piste)!
Peu après, on débouche sur le pont amont de San Juan, renové suite à la crue de juillet 2001.
La courbe finale est constituée de beaux passages techniques dans de gros blocs dans une bonne pente.
