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Situation géographique
affluent RG du Jaur à l'Est de Saint-Pons, dans la Montagne Noire(carte IGN65)
Présentation
Une descente courte mais intense avec des rapides manoeuvriers très soutenus dans un lit schisteux traversant une gorge boisée peu encaissée; à ne pas manquer si vous avez la chance d'être là au bon moment.
Alimentation
pluvio-nivale, mais régime tributaire des turbinages de la centrale EDF du Saut de Vésole
Période favorable
automne et printemps, après période pluvieuse et/ou fonte
Echelle
sur le pont-route du barrage(sans prise d'eau) situé à 200m en aval de la centrale, côté retenue:0,18 niveau moyen bas.
Plus pratique pour évaluer le débit: allez voir sous le pont d'arrivée: 40cm dans la buse est un bon niveau.
Risques particuliers
Vu que la pente est forte, la difficulté peut grimper sérieusement avec le débit. Autre chose: si vous naviguez après la pluie, vous risquez de vous retrouver inopinément dans un pissarel maigrichou because arrêt de turbinage. Expérience vécue(heureusement, j'avais fait le plus beau). A part ça, roche glissante.
Alternatives de navigation
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Difficulté
IV-V (5+), E1
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Centrale EDF du Saut de Vésole
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Confluent avec le Jaur
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Logistique
L'embarquement peut se faire soit 100m en aval de la centrale, soit RD sous le barrage 200m plus bas.
Débarquer RD tout de suite après avoir traversé la buse géante du pont de la D908.
On peut aussi continuer sur le Jaur mais il faudra alors se méfier des barrage à rappel.
Paysage
Forêt de feuillus, petits prés à bestiaux, 2 ou 3 maisons.
Isolement
La route n'est jamais loin, en contrehaut.
Au fil de l'eau
Si on part de la centrale, on se trouve tout de suite dans un enchaînement coton de 3 seuils dont celui du milieu doit être franchi par la passe de droite(V+). Peu après, on rejoint le petit lac au bout duquel il faut porter pour réembarquer sous le barrage.
On rencontrera 5 chaussées à reconnaître dont une infran, éventuellement achetable par pissette à l'extrême G s'il y a assez d'eau.
Côté rapides, ça n'arrête pas mais les stops sont nombreux(ben oui, en kayak, c'est pas contradictoire)et les reconnaissances aisées. Il faudra cependant prévoir pas mal de temps car la visibilité est réduite et les rapides longs. On notera:
-une chute dont la partie D tombe dans une faille dangereuse: entrée au centre et glissade sur plan incliné
-une autre du même acabit mais inversée, et dont la faille courbe pourrait être tentée par niveau moyen
Et plein d'autres surprises que je vous laisse le soin de découvrir.
Dernière descente
16/04/2002
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