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Résumé
16 km
de Cl II-III-IV (5,X) ...
Pont de Miellouane (D68 ou D55 839m)
Lac des Saints Peyres (Pont D52 674m)
DESCRIPTION
Présentation
Une classique du secteur, qui reste une bonne semaine en eau sur fortes pluies de sud.
Le parcours est assez long.
Le parcours est assez long.
Physionomie
Ce parcours très pitorestique commence doucement.
La partie sportive est en bonne classe IV et offre de très beaux passages à forte pente entre-coupés de planiols, sauf par THE.
Les infrans sont des passerelles et une route busée : le portage dépend des niveaux (voir page rivière)
La partie sportive est en bonne classe IV et offre de très beaux passages à forte pente entre-coupés de planiols, sauf par THE.
Les infrans sont des passerelles et une route busée : le portage dépend des niveaux (voir page rivière)
Pente
1% en moyenne, 1,5% dans la partie sportive
Logistique
Embarquement 1 au pont : quelques places pour se garer et endroit abrité du vent en sous bois.
Repère niveau au pont : en decembre, après des pluies sur tout le secteur, quand la margelle en rive G coté amont était recouverte de qques cm, les échelles affichaient entre 95 et 105cm, bon niveau pour se mettre à l'eau.
Embarquement 2 : à 1km par la route du pont précédent en direction d'Anglès, 7km plein Nord de La Bastide-Rouairoux), à l'endroit où l'Arn effectue un virage à 90° sur la G. Permet de shunter 3 km de rivière II/III et 3 débarquements, liés à des branchages et à 2 passerelles.
Il y a un petit affluent qu'il ne faut pas emprunter (branchages + barbelés) : embarquer 100m en amont de l'affluent.
L'endroit est exposé au vent et la place pour se garer est limitée mais la visibilité est bonne.
Embarquement 3 : au moulin de Bonnet, on économise 1,5km supplémentaire de cl II/III et tous les débarquements liés aux passerelles. Pour y accéder, prendre (à 1km de l'embarquement 2)la route vers Mourgoudou. Soyez discret à l'embarquement (habitation pésible au bord de l'eau)
Débarquement : à partir du pont de l'arrivée, si on remonte le long de la rivière en RD par la petite route sur 300m, on peut facilement se garer et débarquer dans un très joli cadre près d'un ruisseau et d'un grand arbre trempant les pieds dans l'eau.
Pour aller à l'embarquement, plutôt que de passer par Anglès, il est bien plus court de continuer par cette route étroite (absente des vieilles cartes) jusqu'à la Souque, récupérer alors la D68 pour aller aux points d'embarquement.
Repère niveau au pont : en decembre, après des pluies sur tout le secteur, quand la margelle en rive G coté amont était recouverte de qques cm, les échelles affichaient entre 95 et 105cm, bon niveau pour se mettre à l'eau.
Embarquement 2 : à 1km par la route du pont précédent en direction d'Anglès, 7km plein Nord de La Bastide-Rouairoux), à l'endroit où l'Arn effectue un virage à 90° sur la G. Permet de shunter 3 km de rivière II/III et 3 débarquements, liés à des branchages et à 2 passerelles.
Il y a un petit affluent qu'il ne faut pas emprunter (branchages + barbelés) : embarquer 100m en amont de l'affluent.
L'endroit est exposé au vent et la place pour se garer est limitée mais la visibilité est bonne.
Embarquement 3 : au moulin de Bonnet, on économise 1,5km supplémentaire de cl II/III et tous les débarquements liés aux passerelles. Pour y accéder, prendre (à 1km de l'embarquement 2)la route vers Mourgoudou. Soyez discret à l'embarquement (habitation pésible au bord de l'eau)
Débarquement : à partir du pont de l'arrivée, si on remonte le long de la rivière en RD par la petite route sur 300m, on peut facilement se garer et débarquer dans un très joli cadre près d'un ruisseau et d'un grand arbre trempant les pieds dans l'eau.
Pour aller à l'embarquement, plutôt que de passer par Anglès, il est bien plus court de continuer par cette route étroite (absente des vieilles cartes) jusqu'à la Souque, récupérer alors la D68 pour aller aux points d'embarquement.
Paysage
superbe, sauvage
Isolement
total. La route passe à plusieurs km et les points de sortie sont peu nombreux. Une pagaie de secours n'est pas superflue !
Potentiel playboating
Un peu moins bon que sur l'Agout. Les bateaux courts pourront toutefois trouver quelques spots interessants par ME. Parcours très abordable en playboat.
Durée
Pour une découverte du parcours, compter 4 h pour l' embarquement 1 et 3 h pour l'embarquement 2.
Au fil de l'eau
km 0 : embarquement 1 pittoresque, en sous bois. L'Arn fait de multiples bras.
km 1 : lieu-dit 'Le pont' débarquement obligatoire passerelle basse suivie d'un joli pont. Grotte à 300m en RG mentionnée sur la carte 1/50000. Peu après, 2ième passerelle.
Ensuite beaux rapides III.
Km 3 : embarquement 2.
Cl II dans les branchages, se méfier ensuite d'une passerelle que l'on découvre au dernier moment. Arrêt obligatoire à D ou à G, sauf par gros niveaux.
Planiol avant une digue : viser vers le centre du bras qui part à G.
km 4,5 : passerelle du Moulin de Bonnet (embarquement 3). On peut passer dessous par BE ou au-dessus par très gros niveaux. En général, débarquement RD.
On attaque maintenant les choses sérieuses.
km 5,5 : beau slalom dans une grille (gros trous à THE). Spot à chandelle à l'arrivée.
km 6 : le vélodrome. Entrée à la corde, sortie à G par BE et ME, dans une marmite naturelle percée en sortie (attention au rappel: sécu conseillée).
Passage suivant : seuil à couper de D à G (bloc sur le centre D)
Beaux passages de classe IV.
Puis on arrive à une étroiture puissante où tout passe en rive G.
Juste après, passage de 'la virgoule'= goulotte + virgule (5), commencant par un seuil à rappel et un virage à D juste après un cailloux central. Par BE, la sortie se fait à D dans le goulet. Par ME, on peut sortir au centre. Par THE, il y a un rappel montrueux à D, mais ca passe très bien à G.
Difficulté suivante : fort drossage sur virage à D. Rappel sur la D à la sortie par HE.
km 9 : route submersible, attention aux buses. Débarquement par BE. Sortie possible par la piste forestière : la D165 en RG est à 2 km. Par contre, la route de la navette en RD est à 6km !
Belle gorge rocheuse "l'entonoir" : sortie plein centre. Attention, par THE portage en RG (rappel puis marmite de géant en sortie RD, d'où le surnom)
Juste après grille 5 en S : reco RD. Ca siphone RD sous le gros bloc : il faut donc serrer la RG avant de traverser la grille. Se méfier du dernier seuil casse coude contre le rocher de G, par BE.
km 11 : bergerie Cantaussel en RG et petit pont bas à la fin de la méandre (s'en méfier par HE et THE arrêt pas évident). Accès possible en voiture.
La pente diminue sensiblement. Encore quelques spots à jeu sympa.
Km 14,5 : échelle du pré (ferme des Taillades) RD
Km 15,5 : Echelle "du bas" dans un contre RG
Km 16 : plage de l'arrivée, enfin !
km 1 : lieu-dit 'Le pont' débarquement obligatoire passerelle basse suivie d'un joli pont. Grotte à 300m en RG mentionnée sur la carte 1/50000. Peu après, 2ième passerelle.
Ensuite beaux rapides III.
Km 3 : embarquement 2.
Cl II dans les branchages, se méfier ensuite d'une passerelle que l'on découvre au dernier moment. Arrêt obligatoire à D ou à G, sauf par gros niveaux.
Planiol avant une digue : viser vers le centre du bras qui part à G.
km 4,5 : passerelle du Moulin de Bonnet (embarquement 3). On peut passer dessous par BE ou au-dessus par très gros niveaux. En général, débarquement RD.
On attaque maintenant les choses sérieuses.
km 5,5 : beau slalom dans une grille (gros trous à THE). Spot à chandelle à l'arrivée.
km 6 : le vélodrome. Entrée à la corde, sortie à G par BE et ME, dans une marmite naturelle percée en sortie (attention au rappel: sécu conseillée).
Passage suivant : seuil à couper de D à G (bloc sur le centre D)
Beaux passages de classe IV.
Puis on arrive à une étroiture puissante où tout passe en rive G.
Juste après, passage de 'la virgoule'= goulotte + virgule (5), commencant par un seuil à rappel et un virage à D juste après un cailloux central. Par BE, la sortie se fait à D dans le goulet. Par ME, on peut sortir au centre. Par THE, il y a un rappel montrueux à D, mais ca passe très bien à G.
Difficulté suivante : fort drossage sur virage à D. Rappel sur la D à la sortie par HE.
km 9 : route submersible, attention aux buses. Débarquement par BE. Sortie possible par la piste forestière : la D165 en RG est à 2 km. Par contre, la route de la navette en RD est à 6km !
Belle gorge rocheuse "l'entonoir" : sortie plein centre. Attention, par THE portage en RG (rappel puis marmite de géant en sortie RD, d'où le surnom)
Juste après grille 5 en S : reco RD. Ca siphone RD sous le gros bloc : il faut donc serrer la RG avant de traverser la grille. Se méfier du dernier seuil casse coude contre le rocher de G, par BE.
km 11 : bergerie Cantaussel en RG et petit pont bas à la fin de la méandre (s'en méfier par HE et THE arrêt pas évident). Accès possible en voiture.
La pente diminue sensiblement. Encore quelques spots à jeu sympa.
Km 14,5 : échelle du pré (ferme des Taillades) RD
Km 15,5 : Echelle "du bas" dans un contre RG
Km 16 : plage de l'arrivée, enfin !
Dernière descente
06/01/2008 emb 2
Commentaires
2
Ce parcours est vraiment le complément indispensable à celui de l'Agout (en mieux!). Granitique, très sauvage, inaccessible, le canada ressemble un peu (en moins bien!) à cette rivière.
çà valait le coup de faire 550 km dans la journée pour çà!!!! C'est dire! Merci Punglas!
Fait aujourd'hui avec Beau Temps et 125 cm à l'echelle du pré. Ca passe impeccable ! Par ce niveau, spots à jeu nombreux.
Le passage V passe sans souci (ca serait même qu'un IV+ avec sécu à faire par ce niveau).Attention néanmoins à la présence d'un drossage-Syphon méchant (j'y ai collé ma pagaie et c'est bien creusé dessous) à l'extrême droite du passage sous un gros rocher, en principe on ne passe pas la mais nous avons quand même posté un attrapeur de bateau (encordé) au cas ou un débutant s'y mettrai (le courant y pousse quand même un peu).
Cette rivière est très belle et buccolique, peut-être même mieux que sa voisine L'Agout.
La banque hydro donne 21,3m3/s ce jour là (voir doc comparatif page riviere).
Le passage V passe sans souci (ca serait même qu'un IV+ avec sécu à faire par ce niveau).Attention néanmoins à la présence d'un drossage-Syphon méchant (j'y ai collé ma pagaie et c'est bien creusé dessous) à l'extrême droite du passage sous un gros rocher, en principe on ne passe pas la mais nous avons quand même posté un attrapeur de bateau (encordé) au cas ou un débutant s'y mettrai (le courant y pousse quand même un peu).
Cette rivière est très belle et buccolique, peut-être même mieux que sa voisine L'Agout.
La banque hydro donne 21,3m3/s ce jour là (voir doc comparatif page riviere).
Photos
10
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(d'après http://data.eau-adour-garonne.fr/)
Les échelles EDF ne figurent pas sur le site.
Les embarquements 2 (bord D au centre) et 3 (Moulin de Bonnet) sont visibles.
Echelle de la carte en bas à droite (en km).
Embarquement 1 : très joli décors en sous-bois
Noter la dent de requin au premier plan. A sa droite une plus petite sort à peine de l'eau.
Bon niveau : 95cm à l'échelle du pré.
Embarquement 3 et dernière des 4 passerelles basses.
C'est aussi le début des choses sérieuses !
Sortie du Vélodrome, épingle à cheveux très esthétique. Attention au rappel à la fin!
La rivière est un milieu vivant, changeant, et qui fait l'objet d'aménagements permanents. Les rédacteurs des topos rivières et les créateurs de ce site web ne peuvent en aucun cas être tenus pour responsables en cas d'inexactitude, d'omission ou d'erreur dans les topos rivières. Les rédacteurs de topos et les créateurs du site web déclinent toute responsabilité en cas d'accident pouvant survenir sur les rivières décrites dans ce guide.