Bon, j'ai bien lu la liste des pétitionnaires et il manque des noms... Réveillez vous.

Bonjour,
je viens aux nouvelles. Quelqu'un sait t'il ou en est l'affaire. Un recours gracieux ou non a t'il été lancé contre l'arrété préfectoral? Il y a t'il une attente de décision juridique?
Merci pour vos réponses.

Salut,

...tu veux le mail de Yves lecaude, Olivier ?

Le mail je l'ai. Mais j'aimerai savoir comment évolue la situation. Dans un futur proche je vais résider temporairement en haute loire. Je me vois pas passer 5 mois et demi sans m'entrainer. L'absurdité de ce décret va m'obliger à naviguer sur la loire à la limite de la frontière du département 43, c'est à dire dans le 42. Ou bien faire 1h30 de voiture pour aller à saint pierre. Je sens que je vais devenir l'ennemi publique n 1 en haute loire!

je sais pas ou ils en sont avec l arreté mais a partir du 1 avril et non ce n est pas un poisson et le 14 octobre on sera dans la periode ou l on es autorisé a naviguer sur les cours d eau de la haute loire autres que l allier et ses affluents si par contre tu veut naviguer sur la loire dans le 42 c est du plat

Nous avons naviguer tout l'hiver sur la Loire partie haute Loire et sur l'Ance, jamais eu de problème.

tu sais il y' a une marge entre la théorie et la réalité. Tu as son mail, fort bien. Alors donc pour que tu sois complètement rassuré, contacte Yves il saura t'exposer ce qu'il en est et ne mord pas ; et bien que le (pathétique) "haut" cacique de la fédé et d'aucuns de ses sbires (éventuellement) puissent juger la méthodologie d'Yves obsolète (sic), il semble bel et bien se battre concrètement jamais bien loin du terrain ; autant parler à ceux qui savent qu'à ceux croyant savoir

Idem. Nous avons navigué sur le Lignon du Velay le 1er mars entre le pont de l'Enceinte et le Montelly, et nous n'avons croisé personne et n'avons eu aucun souci.

Merci pour ces informations utiles. coque galaxy s6 edge etui galaxy s6 edge

Up!

Quelqu'un a des nouvelles sur le sujet ??

Yop,

C'est un renouvellement de l'arrêté précédent sans grand changement à première vue.

En gros, la navigation est interdite sur l'ensemble des affluents de l'Allier (hors Allagnon) ainsi que sur le Vieil-Allier (Barrage de Poutes-Monistrol).
Sur les autres rivières il est possible de naviguer de 10h à 18h30 toute l'année avec une licence FFCK, du 1er avril au 14 octobre sans.

Ceci est la législation pour la Haute-Loire, il existe de plus une législation conjointe Haute-Loire / Lozère pour l'Allier et ces affluents (au dessus de Monistrol) plus restrictives.

Tu peux trouver les arrêtés préféctoraux sur le site du comité Régional Auvergne:

http://crck-auvergne.com/index.php/les-commissions/patrimoine-nautique/236-reglementation-hl

Comment un préfet peut-il justifier d'une double législation suivant que la personne est, ou n'est pas, titulaire d'une licence FFCK ?
ça sort complètement du cadre dans lequel il peut intervenir : la sécurité ou la sauvegarde de la nature.

il y a aussi cet arreté
http://www.haute-loire.gouv.fr/IMG/pdf/ ... llier_.pdf

Merci pour les infos,
La législation en vigueur je la connais, c'est surtout l'évolution du dossier par ceux qui suivent l'affaire pour mettre à mal cette législation qui m'interesse.

Pour être plus précis l'autorisation avec la licence, n'est valable que sous Monistrol; pour le reste des rivières non affluents de l'Allier (Loire, Semène Lignon,...), c'est un copié collé 10h/18h30 du 1er avril au 14 octobre, et il n'y a pas d'histoire de licence. Le lien vers l’arrêté en question (autres rivieres) n'est pas le bon sur le site du Crck.


Au passage

et Mitron a été plus rapide que moi pur remettre la main sur l’Arrêté en question pour les autres rivières du 43.

Et oui Nidrey , l'histoire de la licence FFCK est un sujet dans le sujet qui est discutable; et d'ailleurs je pense que ça a été pas mal discuté dans le forum déja.

documents disponibles également sur la FDP; http://www.pechehauteloire.fr/DocsTel.php (le lien en début de topic n'est plus valable)

Je constate qu'au bout d'une année passée le dossier n'a pas l'air d'avoir beaucoup évolué. En résumé, interdiction de naviguer l'hiver en haute loire sauf en aval de monistrol. Tout le reste, lignon, semène, arzon,gazeille... c'est interdit. Or l'essence meme du kayak en hiver est de naviguer sur ces rivières là. J'aimerai bien savoir si la fédé a bougé son popotin pour defendre les pratiquants qui font de la haute rivière.
Si rien n'a été fait, je me pose ouvertement la question de l'intéret d'etre licencié. Mais là c'est un autre sujet

Ben il y a des bénévoles qui oeuvrent dans les commissions "patrimoine nautique" pour défendre ce type de dossier!
D'où l'intérêt d'avoir une licence pour soutenir leur action!

Parfait j'ai bien compris. Et donc pour ce dossier je réitère ma question la fédé a t'elle fait quelque chose? Est ce en court..?

Sur le site du comité Auvergne: http://www.crck-auvergne.com/index.php/ ... e-nautique

Rien de nouveau, ils ont pas bien l'air de faire mention d'une quelconque victoire, c'est pas bon signe...

C'est kafkaien le tribunal de Riom reconnait dans son jugement d'un litige en 2005 que la pratique du canoe kayak n'est en rien responsable de la baisse de la population des saumons dans nos rivières. Le tribunal cite meme toutes les causes responsables. Il reconnait meme que les interdictions préfectorales ne sont pas justifiées en l'absence d'arguments et de preuves recevables. En résumé au vu de ce jugement l'arrété promulgué par le préfet en aout 2014 logiquement est illégal. Je ne suis pas juriste mais je vois dans ce jugement toutes les bases pour faire sauter cet arrété. Or qu'a fait la fédé depuis 1 an? Devant le peu de réponses précises, je commence à douter et crains que rien n'ai été fait. Combattre ce genre d'arrété ne se fait que juridiquement. Si la fédé n'a pas commencé a lancer une procédure à ce jour qui le fera ? Et qui sait peut etre cet arrété fera un jour tache d'huile et sera promulgé dans quelques temps sur d'autres départements, ardèche, lozère, tarn, hautes alpes, isère, ariège... Si on laisse passer ça dieu seul sait ce que l'avenir nous réserve. Enfin en attendant je continuerai à faire un peu de training sur la loire et quelques petites rivières clandestinement et en toute illégalité.

Il faut pas perdre de vue que le temps judiciaire n'est pas vraiment le même que le notre.

Et si ca peut vous rassurer , après un mail à Yves Lecaude, la machine a bien été mise en route et ils attendent une audience du Tribunal Administratif de Clermont-Ferrand d'ici les prochains mois.

Je ne connais pas précisément l'action de la fédé dans ce dossier mais ce qui est sûr c'est que le comité régional (donc antenne locale de la fédé) s'en occupe.
En tout cas, c'est dommage qu'on nous interdise de naviguer sur nos belles rivières de haute-loire.

Merci pour votre réponse. Croisons les doigts et tenons nous au courant de l'évolution du dossier dans... 1 an, délais administratif oblige.

Alors alors! Y'aurai pas du nouveau dans cette affaire d'arrête sur la navigation en Haute-Loire par hasard aujourd'hui? Quelqu'un de bien informé aurait-il quelque chose a dire? Ou bien faut-il patienter encore un peu?

Mi-mars j'avais contacté Yves Lecaudé de la commission patrimoine nautique du comité régional, il avait bon espoir que le jugement pour lever le nouvel arrêté arrive rapidement (et il était convaincu de gagner, ce qui paraît logique vu comme c'est aberrant), mais ça n'a pas encore dû être jugé car pas de news sur le site du comité régional ni ici (il m'avait dit qu'il mettrait l'info sur evo comme la dernière fois).

http://crck-aura.com/index.php/2016-06- ... ontentieux

Et justement ça a été jugé hier matin. Mais peut être qu'il y a un délai avant que ça soit officiel.

Salut,

En ce moment se joue une petite partie de poker à propos de Poutès, un barrage sur le tronçon de l'Allier entre Pont d'Alleyras et Monistrol.

Ils sont en train de programmer de grands travaux pour l'abaisser. Actuellement, le passage des canoës n'est absolument pas pris en compte.

Y intégrer une passe serait une formidable opportunité pour que tout l'Allier soit navigable pratiquement sans débarquer !
En revanche sur le territoire, l'option ne semble pas franchement à la mode. Donc la continuité de la navigation pourrait ne jamais exister sur l'Allier alors que nous sommes à deux doigts d'y parvenir.

En ce moment, il y a l'enquête publique. Elle se termine le 28 décembre 2018 à 11h30.
Si vous souhaitez y mettre un avis, c'est le moment ou jamais.
https://www.registredemat.fr/reconfigur ... esoptimise

Attention, ce n'est pas un forum mais une consultation publique, les avis seront remis à un commissaire enquêteur. Soignez vos tournures de phrases.

Votre avis compte !

PS : les arrêtés ont été annulés. Tout l'Allier est actuellement navigable !
viewtopic.php?f=43&t=31129&p=321130#p321130

Merci pour l'info.
J'ai déposé une petite observation.
Ca serait cool qu'il y en ai plein d'autres.
J'ai vu que la Fédé avait laissé un commentaire mais j'ai pas réussi à la lire, question de format surement.
Est-ce que Yves veut bien nous informer de la position de la fédé, même si je suppose et espère la connaître?
Et peut on espérer que notre demande soit pris en compte facilement? Ou faut-il encore gagner un procès?

Allez encore un petit effort pour demander haut et fort une passe à bateaux sur le nouvel équipement ou bien un chemin de contournement du barage ou mieux abonder dans le sens de la suppression pure et simple du barrage !!
On sait jamais si on demande pas!