Le 3.6.9..

Message

atchoum54 · #181 Message par **atchoum54** » dim. janv. 09, 2005 22:00

ok merci melk

sydney · #182 Message par **sydney** » lun. janv. 10, 2005 13:37

3 topics pour le 369, faudrait se calmer lol

sinon j'ai commandé le mien, je devrais l'avoir fin mars, j'ai hate !

stic · #183 Message par **stic** » lun. janv. 10, 2005 13:57

Atention les délais s'allongent...

melk · #184 Message par **melk** » lun. janv. 10, 2005 16:47

vue le nombre de futurs possesseurs, il est normal que zig zag soit surement surbooké ( orthographe ???? )

sydney · #185 Message par **sydney** » lun. janv. 10, 2005 19:22

ouais apparament ils ont pas mal de commandes... encore un succès ce bateau !

melk · #186 Message par **melk** » lun. janv. 10, 2005 19:37

c'est le moins qu'on puisse dire !!! ...

quentino · #187 Message par **quentino** » mar. janv. 11, 2005 22:44

avis aux propiétaires de 369[:p] ou bateau court en tout genre,comment faite vous pour mettre vos reserves AVANT dans votres bateaux?il y a t-il encore assez de place? de combien est rétréssi environ l'avant d'un 369 par rapport a un boat normal(4m)?
je me doute bien que l'on a pas les pieds sur la pointe mais sa doit ètre tendu quand même nan?
PS je mesure 1.90 et commence a m'inquiéter,car il fallait déja rouler les reserves(ua bout) dans un 4m si on ne voulait pas quelles ressortent au dessus/dessou de cale pied,mais maintenant:?:

merci d'avance pour vos réponses;)

wizy · #188 Message par **wizy** » mer. janv. 12, 2005 09:28

je pense qu'il n'y aura pas de probleme pour les mettre car le volume du
bateau ne change pas beaucoup (sauf repartition ) par contre il faudras
peut être changer la forme des réserves . Mais bon le mieux c'est d'attendre les réponses de ceux qui possèdent des 369 ou autres bateaux courts, par exemple alex et stic

Wizy

#189 Message par **Vincent** » mer. janv. 12, 2005 09:30

stic a trouvé la solution, il n'en met pas. C'est vrai qu'à ce stade c'est un problème
par contre dans le Premier y'a pas de souci avec une gonfle avant classique

FREDHAL · #190 Message par **FREDHAL** » mer. janv. 12, 2005 13:12

quote:Posté par quentino

de combien est rétréssi environ l'avant d'un 369 par rapport a un boat normal(4m)?

si je me trompe pas le 369 sa doit etre la longueur du bato donc par rapport a un bateau de 4 m il ont du le retrecir de 30 cm environ au total pour ce qui est de l'avant il ont du le retrecir de 10/12 cm

#191 Message par **splitwee** » mer. janv. 12, 2005 13:18

Ben moi j'ai la meme solution que stic en fait...

Alex

melk · #192 Message par **melk** » mer. janv. 12, 2005 13:26

mais cette solution n'est pas réglementaire je crois..nan?

FREDHAL · #193 Message par **FREDHAL** » mer. janv. 12, 2005 13:29

a partir de la N2 en effet cette solution n'est pas reglementaire en competition après a l'entrainement c'est toi qui vois si tu en met ou pas

sydney · #194 Message par **sydney** » mer. janv. 12, 2005 13:37

ouais enfin des petites réserves ca doit passer quand meme ! et puis t'as pas idée de faire 1m90

popolito · #195 Message par **popolito** » mer. janv. 12, 2005 15:07

moi, je suis en C1 et je n'arrive pas a mettre de grande gonfles a l'avant sinon ca touche mes jambes et c'est tres desagreable et ca coupe a un certain moment quand ca frotte contre la soudure de la gonfle...
et donc je met de gonfles avant de kayak....
je ne sait pas si le reglement a ete changer en fonction de petit detail comme celui ci...

quentino · #196 Message par **quentino** » mer. janv. 12, 2005 19:58

ok,mais j'aurais justemen bien aimé avoir les réaction de stic et split qui navigue actuellement dedans...mais si ils ne mettent pas de reserves.....alors on attendera

raph · #197 Message par **raph** » mer. janv. 12, 2005 20:06

Pour ceux qui possèdent un 369 à quelle distance de l'hiloire avez vous posés votre siège???
Merci!!!

sydney · #198 Message par **sydney** » mer. janv. 12, 2005 20:44

justement on m'a demandé ou je voulais le siège, j'ai pris standard bêtement... mais bon c'st à moi de le coller apres je verrais. mais j'imerais bien savoir ou le mettre comme Raph

BREDOS · #199 Message par **BREDOS** » mer. janv. 12, 2005 23:51

Pour répondre à popolito, pour les gonfles ils n'y a pas encore de norme de volume (youpi!), tu dois juste en avoir quatre et que ton bateau flotte à plat, tu peux gonfler 4 capotes et les mettres dans les pointes, et c'est bon.

sydney · #200 Message par **sydney** » ven. janv. 14, 2005 22:30

non ils m'ont dit que c'était à moi de le coller. je leur demanderais le matos et les marques merci du conseil

ju22 · #201 Message par **ju22** » mar. janv. 18, 2005 21:09

mon frero a enfin eu son 369 (recoupé). le siege était collé

[imgde]http://storage.msn.com/x1p4JHjVbcjTC8gS ... NpDSZTGwwQ[/imgde]

plus de photo sur : http://spaces.msn.com/members/jukayaker

Bénito · #202 Message par **Bénito** » ven. janv. 21, 2005 20:42

Ca y est jai recut le mien aussi. Et les première impressions sont très différentes de l'optima mais au bout de 4 - 5 séances d'eau vives ont s'habitut très vite et l'ont prend beaucoup de plaisir a naviguer avec. La glisse vaut largement les bateaux de 4m ainsi qu'il a du rebont tjrs comparativement a mon optima. Bref je pense que c'est un super bateau

elpedro · #203 Message par **elpedro** » mar. janv. 25, 2005 20:40

C'est un bateau trés vif et qui a des rotations fulgurantes!
Ca en est meme impressionnant! C'est vrai que la glisse est interessante, meme si il sera surement difficile d'obtenir ce qu'on avait avec nos bons vieux 4m!Il pardonne un grand nombre d'erreurs qui nous auraient ete fatales en 4m!Il correspond tout à fait a la ligné des optimas qui se sont progressivement recoupés à l'arriére pour devenir de vrai toupis...pour notre plus grand plaisir!

melk · #204 Message par **melk** » mar. janv. 25, 2005 21:39

si tu devais choisir un bateau ( court ) maintenant...Lequel choisirai - tu ?
Je sais que les avis divergeront mais cela peut toujours etre interessant
merci a+

sydney · #205 Message par **sydney** » mar. janv. 25, 2005 21:45

je pense justement que ca n'a pas beaucoup d'interet, tous les bateaux émergent, et peu déplaisent, à toi d'ssayer et de voir le quel te plait le plus. Moi j'ai pas essayé mais bon pas grave

en meme temps beaucoup d'opinion (voir toutes) sont favorables au 369... let's and see !!

melk · #206 Message par **melk** » mar. janv. 25, 2005 21:53

je suis d'accord avec toi mais rare son ceux qui on essayé les deux et encore moins ceux du niveau de elpedro donc cela m'intérressaist de savoir meme si je me répéte les avis diverge et divergeront tj

elpedro · #207 Message par **elpedro** » mer. janv. 26, 2005 12:38

Trés honnetement je ne sais pas encore.
Pour l'instant le bateau dans lequel g le plus navigué est le 369.
Rien n'est encore decidé, j'en suis au meme point que beaucoup d'autre slalomeurs!!!!

sydney · #208 Message par **sydney** » ven. févr. 18, 2005 22:51

je l'ai enfin essayé !

et je ressors avec des impresssions très positives : une rotation du feu de dieu !! c'est indéniable ! un bon rebond aussi ! par contre je trouve qu'il a du mal à tenir en ligne droite, mais je pense que c'est in question d'habitude et de gainage pour le tenir, donc pas suffisant en 5 minutes !

malgré celà il ne perd pas en glisse, et c'est un pur plaisir de naviguer avec (merci Romain

)

keli · #209 Message par **keli** » ven. févr. 18, 2005 23:04

moi aussi je l'ai essayé et j'ai eu des supers sensations malgré que 10 petites minutes mais je trouve ce bateau trop excelent en rotations et en ligne droite je n'ai pas senti beaucoup de différence avec un bateau long donc comme sydney des impréssions très positives
donc c'est pour ca que j'en ai tout de suite commander un

modolo · #210 Message par **modolo** » sam. févr. 19, 2005 13:03

Pour Sydney je pense que ton bateau est vraiment aux antipodes(pas mal celle là.........Sydney, antipodes, ouarf, wouarfff)du 3.6.9.
Le Brazil est vraiment un bateau d'une autre génération avant sans bouchain et arrière très directeur, vraiment l'opposé des kayaks modernes, et je ne parle même pas des kayaks courts...............
Plein de filles ont parfaitement réussi leur transition Brazil-Optima, ne te fais aucun souci tu y parviendra toi aussi, confiance, patience et travail, la voilà la recette...