Le 6-napse

Message

Bénito · #1 Message par **Bénito** » sam. oct. 02, 2004 12:07

Salut j'aurai voulut avoir des renseignements sur le 6-napse pour savoir ce qu'il vaut par rapport a l'optima, pour savoir ce qu'il a de plus que l'optima ou de moin niveau glisse et rotation....Et pour voir aussi ce quand pense ce qu'il lon essayé. merci

JOHN · #2 Message par **JOHN** » sam. oct. 02, 2004 14:43

Trouvé sur le nouveau site de Zig-Zag (http://www.zigzag-performance.fr/):
quote:K1 6.Napse

C’est le bateau exclusif de Fabien Lefèvre pour les JO d’Athènes.

Evolution de l’optima, le giron et les bouchains sont revus pour plus de nervosité.

Aux yeux de Fabien, c’est l’aboutissement de l’Optima….un gage de performance.

Conception : Fabien LEFEVRE/ Zig Zag

Poids conseillé : 50 à 75 Kg ( selon recoupe/ réhausse)

Commercialisation Septembre 2004

@+
JOHN
Le slalomeur qui attend toujours qu'un Sub6 lui tombe du ciel 8):D!!

Bénito · #3 Message par **Bénito** » sam. oct. 02, 2004 17:01

Merci mais ca je le savais déjas ce que je voudrai savoir c'est ce qu'en pense ceux qui l'ont essayé.

JOHN · #4 Message par **JOHN** » sam. oct. 02, 2004 21:10

D'après ce que j'ai entendu au régional d'Albi le WE dernier:
-l'AV a plus de volume, ce qui permet de naviguer bien au dessus des vagues

-il est encore plus facile pour les rotations à plat
-le rebond est plus important ou plus facile à maîtriser
-on a moins besoin de le coriger pour aller droit sur le plat

Il y a Lucien qui a reçu le sien le WE dernier

. Il pourra sûrement vous en dire plus...

lucien · #5 Message par **lucien** » dim. oct. 03, 2004 12:51

Pour moi, le 6-Napse est vraiment une grosse evolution de l'optima,engros, il a les avantage de l'optima mais pas les défaut:
-il a plus de glisse, il tient mieux en ligne droite
-la rotation est revue, il tourne mieux a plat que l'optima, il est plus stable dans le stop sur l'ariére, est surtout beaucoup plus fluide. pour s'en rendre compte il faut l'esseyer en eaux vive, sur le plat on ne sens pas trop le difference(a par la fluidité). Dans les stop la rotation mais un peu plus de temps a s'enclancher(d'un cote ça permetde mieux se placer et de ne pas soulever les fiche), mais une fois que c'est partit, ça tourne du feu de dieu
-il a un bon rebond qui est facilement controlable
-il est beaucoup plus precis sur les gite, et on prend vraiment du plaisir a travailler sur les gites
-on fait des soleil comme on veut(même sur le plat)
-il est vraiment au dessus des vagues, et on sent bien la difference
Enfin c'est un super bateau, très joli esthetiquement, mais qui demande cepandant beaucoup de précision

sylvain · #6 Message par **sylvain** » dim. oct. 03, 2004 16:13

quote:Posté par JOHN
Commercialisation Septembre 2004

Y'en a qui vont acheter des bateaux neufs de 4 mètres????

:?::?:

sydney · #7 Message par **sydney** » dim. oct. 03, 2004 17:22

oui c'est ca que je me demandais... quel interet ? ZZ ne va probablement pas faire une super affaire en comercialisant un bateau long le mois meme ou les bateaux courts sont autorisés...

lucien · #8 Message par **lucien** » dim. oct. 03, 2004 18:08

quote:Posté par sydney29

oui c'est ca que je me demandais... quel interet ? ZZ ne va probablement pas faire une super affaire en comercialisant un bateau long le mois meme ou les bateaux courts sont autorisés...

Perso j'en ait pris un parce que je le trouvait mieux que les bateaux court, et puis ça dépend pas mal du bassin sur lequel tu navigue tout les jours(Pau en l'occurence). je pense qu'il vont en vendre pas mal car beaucoup de kayakiste ont eut leur optima il y a presque 2 ans, et beaucoup le changeront cette année, et si il veulent un bateau qui a une naviguetion assez proche, le 6-napse va surement plaire

JOHN · #9 Message par **JOHN** » dim. oct. 03, 2004 21:12

quote:Posté par sylvain

quote:Posté par JOHN
Commercialisation Septembre 2004
Y'en a qui vont acheter des bateaux neufs de 4 mètres????

:?::?:
A mon avis le 4 mètres n'est pas encore mort

, le temps de trouver des bonnes formes efficaces et largement mieux en env. 3m60.
Et puis cela dépend aussi, comme le dit Lucien, du bassin les plus fréquements fréquentés.

A quand des slalomeurs avec 3 bateaux de SL perso de 3 tailles différentes [:0]

[:p]

@+
JOHN

quentino · #10 Message par **quentino** » lun. oct. 04, 2004 11:50

c'est clair que les 4m sont loing d'être mort!a voir ce que l'on en fait encore,le 6-napse,il est vrément bien ce bateau...et a voir ce que sortent comme bateau court,je croi que l'on peu attendre,car ok ils sont bien mais ils vont évoluer et tant mieux et la je pense que sa pourra donner de bon truc mais bon quand on aura es évolutions des évolutions......

mes sinon ben pour le 6-napse,l'ayant essayé(sur plat),je le trouve plus stable que l'opitma,dérape moins,tourne radicalement cependant un peu trop sur place a mon goût, et contrairement a lucien je trouve qu'il garde moins la route et donc plus girouette.

quentino · #11 Message par **quentino** » lun. oct. 04, 2004 17:32

oué mais faut pas oublier la final non-plus!bourg,et pour nous junior c'est chaud car ont passent les piges a epinal et les frances a bourg...donc pas du tout les mêmes spécificités de bassin:D

sylvain · #12 Message par **sylvain** » lun. oct. 11, 2004 14:25

quote:Posté par quentino
tourne radicalement cependant un peu trop sur place a mon goût,

Les bateaux courts actuels vont pas trop te plaire alors...

quentino · #13 Message par **quentino** » mar. oct. 19, 2004 15:52

sa viendra...avec le temps et les evolutions,en attendant je garde mon bon vieux 4m:)

stic · #14 Message par **stic** » mar. oct. 19, 2004 18:27

Et le 369 alors!!!!

ju22 · #15 Message par **ju22** » mar. oct. 19, 2004 19:02

ben stic qu'en pense tu du 369 puisque tu l'a essayé et même commander un il me semble.

#16 Message par **Vincent** » mar. oct. 19, 2004 19:10

désolé de me répéter, mais.. si c'est une discussion sur le 369 alors faites la (si possible) sur un sujet 369 et pas sur un sujet 6napse (toujours pour l'indexation). oui je sais je suis chiant...

stic · #17 Message par **stic** » mar. oct. 19, 2004 19:47

C'est parti pour un sujet 369...