Jolie gorge dure. Après la confluence de la Calasima, la rivière change de caractère (le haut golo et la Calasima ont sensiblement le même débit.).

 

 

La route suit tout au longs du parcours.

Magnifique !

En amont de la confluence avec la Calasima la rivière coule au fond du gorge où il y a un fort sentiment d'isolement.

 

Une première descente prendra surement 2h. Les rapides sont facile à mémoriser et il est facile de gagner du temps lors des descentes suivantes.

Le début de parcours au niveau de la maison forestière ne peux se faire que par haut niveau. Le petit affluent est une suite de glissades en dalles. En arrivant dans le golo il y a une ligne droite en III qui manque de pente et ou l'on frotte parfois les cailloux. Commence ensuite la gorge. S'y enchaine plusieurs rapides V . La gorge s'arrète à la confluence de la Calasima. Il y a ici une échelle. Les bons niveaux doivent etre entre 80c et 150cm ( à peut près ;-) )

Avril 2010

C'est le somptueux défilé que l'on remonte pour se rendre à Calacuccia (Haut Golo, Calassima). Rarement en haut et donc réalisable sur surverse du petit barrage de Corscia

Parcours soutenu sans être extrême. Il faut néanmoins se méfier des arbustes qui poussent à même le lit et des nombreux siphons dont certains sont imposants. Le parcours alterne passages marqués et beaux enchaînements techniques. Plusieurs infrans dont le nombre varie certainement avec le niveau que la centrale daigne lâcher. Ils ne sont cependant jamais très difficiles à porter.

env. 2.5 %

Depuis Francardo, prendre la direction de Calacuccia. On passe à Ponte Castirla (Débarquement). Pour voir le niveau d'eau il faut pousser jusqu'à l'usine électrique (en restant rive droite) et regarder en amont de celle ci. Vous serez très vite fixés. Si la chance est avec vous, laissez là un véhicule et remonter rive gauche les 14 km de gorges jusqu'à l'embarquement sous le barrage. On accède à l'eau en faisant au mieux au milieu des rochers et arbustes.

Il est à couper le souffle. La Scala di Santa Regina est déjà spectaculaire en voiture, alors sur l'eau...

Bien que le parcours soit visible en totalité depuis la route, la sortie peut s'avérer difficile, voire impossible par endroit, du fait de l'encaissement de certains tronçons du parcours.

Il y en aura, vous inquiétez pas pour ça...

Nous avons mis 4h30 à 5 kayakistes sans trop traîner.

 

04/2009

Une section du Golo accessible.

Grilles dans un paysage boisé.

assez faible, 78 mètres.

Débarquement : En venant de Corte par la T20, sortir à gauche pour traverser Francardo. Après la pont sur le Golo, prendre la première large rue sur la droite. Au bout de 50 mètres, elle continue en chemin de terre et offre de l'espace pour faire demi-tour et se garer. Elle permet un accès à l'eau sous le pont de la T20, devant l'échelle de niveau.

Embarquement : ponte Castirla, en RG quelques mètres en aval du pont.
Navette courte sur une bonne route.

On peut envisager d'enchaîner avec la section suivante, de difficulté comparable, en débarquant au pont de Ponte Leccia.

Assez boisé, très agréable au printemps.

On ne se sent pas isolé.

 

1h30

Parcours surtout composé de grilles, dont certaines deviennent un peu techniques avec peu d'eau (III+). A plusieurs endroits, la rivière se divise, le choix du bras est stratégique par basses eaux ! Aidez-vous de la navette pour repérer.
A environ 2/3 du parcours, l'eau qui part vers la gauche dans une rupture de pente annonce "l'aspirateur" : passage IV+, la veine principale part à gauche pour aller frôler un mur en RG tout en formant un rappel. Chicken pass possible en glissant sur la dalle à droite.
Le parcours se resserra sur la fin, jusqu'à l'arrivée au pont de Francardo, où vous débarquerez devant l'échelle qui est disponible sur Vigicrues.

Ce parcours peut continuer jusqu'à Ponte Leccia : + 8,5 km ! Les planiols sont plus longs, mais on y trouve une belle petite gorge et quelques beaux rapides. Très sympa quand le niveau est supérieur à 220 cm à Francardo.

29/03/17, 173 cm à l'échelle de Francardo : basses eaux.

Un parcours facile et joli, où il faudra se méfier d'une petite chaussée et de la présence possible d'arbres sur les bords des gravières

 

 

Embarquement : A Ponte Novu, en amont du pont en RG, parking et accès à l'eau très facile.
Débarquement : Barchetta

Ouvert et très joli.

La route suit en RG et laisse des possibilités de sortie.

 

1h30

Après un départ tranquille, on arrive à un passage un peu plus technique, deux petits seuils décalés. On vérifiera que le passage est bien dégagé et que les seuils ne collent pas. On trouve ensuite des gravières et de petites grilles.
Vers la fin, on fera très attention à une chaussée peu haute mais qui se transforme en barre à rappel avec un bon niveau d'eau ; peut passer à l'extrême gauche. Un beau et long rapide derrière celle-ci.

31/03/2017, 113 cm à Barchetta (Vigicrues) : Basses Eaux +.

Joli parcours qui figure parmi les sections de rivières corses accessibles au plus grand nombre de par sa difficulté moyenne

Rivière large (aux standards Corses). On trouvera une première section engorgée, puis la vallée s'élargit avant de s'engorger de nouveau

 

 

Joli, quelques belles cascades qui se déversent dans la rivière

 

possible sur quelques rapides éventuellement

2h

Embarquement RG en amont du pont de Barchetta, on attaque vite sur une section un peu resserrée, le premier rapide est peut être un des plus gros (?) de la descente La rivière se calme ensuite, pour traverser un joli paysage. On rencontrera ensuite un barrage infran, portage RG ou RD La rivière s'engorge ensuite pour attaquer une deuxième série de rapides, rien de bien méchant et toujours avec des belles zones de récupération Débarquement en amont d'un deuxième barrage, et remonté RG vers la route par un chemin agricole large. Parking en amont du rond-point de Cazamozza sur la route côtière, on voit le barrage de la route

Avril 2011