Fait ce jour à 15 m3, quelques arbres, dont deux à porter, le deuxieme a porter est juste avant l'arrivée, il est visible mais un peu piegeux car il est 2 m derriere un autre arbre qui lui est franchissable Le barrage passe bien

Parcours fait par 1°C sous le soleil et à 14 cube. Débarquement à Chizeneuve. Un arbre en bout de ligne droite que l'on voit bien / un autre toujours dans la courbe à gauche mais possibilité de schinter par un tout petit bras à gauche avant même d'attaquer la courbe et de voir l'arbre. Un vrai régale la vallée est bien exposée et vraiment apaisante (navette sur piste ). Pas vu les décharges sauvages

Descendue aujourd'hui avec un très joli niveau, 44 M3 après la Faye, attention en longeant la papeterie de Giroux, un arbre barre la rivière, ça passe tout juste au dessus au milieu et en dessous à droite quand la rivière aura baissée, la gorge de Sauviat est super à ce niveau malgré un canal de dérivation bien rempli!

Attention - la rivière a énormément changé depuis la crue d'octobre 2020 (tempête Alex). Beaucoup de nouveau blocs dans le lit de la rivière, les rapides ont changés, et disparitions de certains seuils. Des arbres dans la clue de la cerise, notamment sur le purgatoire. Les rapides dans les gorges ont aussi changés un peu mais ca passe bien. Les dominos: l'eau ne passe plus aux même endroits et beaucoup beaucoup de bois, ya des troncs qui barres les entrés et sorties des rapides, et l'eau ne coule plus sur le dernier seuil, mais complètement á droite, ce seuil est bloqué par un arbre aussi. Sur la fin du parcours, attention, barres de fer, ponts détruits, câbles, voitures, la totale. Navigation déconseillée, a part si vous aimez faire du plat et du portage, bref, il va falloir attendre un moment ou faire un gros projet de nettoyage pour faire revivre l'Estéron! Pour info aussi, 0.22cm á la clave correspond maintenant á 7m3, niveau mini.

Faite le 30/12/2020 à un niveau à102, bon niveau pour naviguer. Un arbre tombé dans le lit dans le passage qui vient après le second pont, débarquement nécessaire avant, attention à anticiper le stop. Le passage le plus marqué en fin de parcours est un bon 3+ voire 4

Attention, le relevé de la Siagne n'est plus un bon indicateur, il faut vérifier le relevé á l'embarquement. Hier il y avait 1m35 sur la Siagne, mais seulement 28cm sur la Siagnole...

30/12/2020 : descente par 0,85 cm descendant environ. Pas mal d'arbres couchés, la plus part sont OK pour passer dessous/dessus à ce niveau. Attention en fin de parcours (après l'équerre) certains barrent toute la rivière. L'équerre est infranchissable, il y 4/5 gros trons, nous avons dégagé la pissette à droite.

Echelle 115 Taillebois, 210 Ségrie. Très gros arbre en travers qui empêche le passage dans les rapides des roches d'oëtre

Descente faite avec un très bon niveau d'eau, environ 0,8m descendant sur le rance. Nous avons tronçonné et dégagé 3 arbres, il en reste encore 2 gros, dont un que l'on voit sur la photo (passage du chevreuil).

Vu de la route, descente non effectuée. Niveau 105 cm au pont de Taillebois. Un arbre en travers dans le bras principal de droite en aval de ce pont (visible de la route).

Départ au pont de Intres juste à l'amont de l"eau-noire affluent majeur en rive gauche qui apporte idéalement de l'eau. On a embarqué à 12h45 ce dimanche 20-12-2020 presque sur le Pic de crues soit 28m3/s au Cheylard. C'est à ce niveau, bien du III IV avec des passages/rapides en IV+, V, V+. le dernier gros rapide fut franchie par Nico et Eliot sans soucis... Il est juste pour nous de le coter en V+ !!! Avec ce niveau là, la digue qui suit se passe s'en problème dans le tiers gauche. Nous avons opté pour un débarquement en amont de St Martin de Valamas au 1er pont en remontant la vallée environ 500m après la confluence de la Saliouse. Super découverte que ce parcours, Merci à Fredo et Riton pour leurs Topo respectif ;-) 2h30 à quatre avec les sécu et reco

P3, parcours propre, 14 m3/sec est un bon niveau.

Fait aujourd'hui, départ de la confluence de la Cance et du torrent de Malbuisson à Villevocance jusqu'à l'entrée d'Annonay, niveau sur vigicrues 4 cubes. C'est le mini ça gratte seulement dans les parties large. 5 Gours à sauter, le plus haut doit faire un bon 4M...

28cube au cheylard, 68cm environ à l'échelle de l'embarquement. Niveau moyen. Belle navig, rivière propre (1 seul arbre sur le parcours).

Fait avec 28 m3/s au Cheylard et 60 m3/s à Pont de Chervil. Un vrai bonheur. Les rapides sont puissants mais restent sains. Pas de rappel ni arbre. Le seul véritable problème est le 3ème et dernier barrage. La glissière est impraticable et le portage est difficile (2 cordes et 4 bonhommes).

Niveau d'eau parfait avec embarquement au Pont des Ombres. 150cubes à Alès et 50cubes à Mialet. 1h30 pour faire les 14km jusqu'à Roubarbel. Pas de planiol courant continu et des rapides superbes en 3+ avec un passage 4 dans un décor digne d'une classique corse. Les Gorges du Galeizon bénéficie du label Rivière Sauvage, paysage grandiose, un des plus beaux de toutes les Cévennes. Un embâcle 200m sous le pont des Ombres, unique portage de la descente.

150cubes à Alès et 50cubes à Mialet, haut niveau d'eau. Ça enchaîne vite, attention au seuil à rappel dans la canalette qui peut surprendre (classe 4, 4+). Portage possible mais difficile en rive droite. 20minutes de navigation sans planiol, pente continue. Du pur kayak, un des plus beaux parcours de classe 3 de France au bon niveau d'eau. Label Rivière Sauvage, paysage superbe dans des Gorges de schiste.

Quelques arbres, tous visibles. Certains obligent à porter. Environ 4 m/s au départ. Niveau moyen.

Effectué ce 18 décembre. Le topo oublie 5 obstacles : 3 digues et 2 gués. La première digue (au KM6.5) est franchissable. La deuxième (au KM11), beaucoup moins : une chute d'eau à pic d'environ 5 mètres (!). Enfin, la troisième est assez sévère également, à quelques centaines de mètres de l'arrivée à Masseube. Quant aux gués, le premier (au KM6) est sans trop de problème. Mais il est difficile de se remettre à flots après le second (KM7). Outre ces obstacles, il faut signaler en ce début d'hiver de très nombreux troncs d'arbres qui barrent la voie, rendant infranchissable la rivière à plusieurs reprises. En particulier, un arbre s'est couché en travers d'un passage où les berges sont inaccessibles (talus verticaux de chaque côté). Nous avons du monter sur l'arbre et porter le kayak par dessus. Le passage sous le pont proche du Moulin d'En Tuco était lui aussi rendu très difficilement franchissable, car obstrué par un amoncellement de branches. Nous avons du grimper sur ces branches, enlever le bidon du kayak, le faire passer sous les troncs et slalomer tant bien que mal entre les branches suivantes. A d'autres endroits, notamment en sortie de rapides, il était parfois difficile d'éviter le passage dans une forêt de ronces... Enfin, de nombreux passages avec insuffisamment d'eau nous ont contraint à porter. Alors que le niveau de la rivière à ce moment-là (-0.16) était largement au-dessus du niveau de navigabilité minimale recommandé (-0.25) 4 heures de rando sans répit. Incroyable que le Gumotex ait survécu à tout ça

Environ 13 m3 en station, descend tranquille, mériterait des m3 en plus pour bien s'amuser. RAS sur le parcours, tout passe bien.

Navigué aujourd'hui avec 0,71 à Cassagnes-Bégonhès. Etonnamment le niveau d'eau était tout à fait correct, il faudra surement re-calibrer le niveau mini à 0,60. A l'échelle d'arrivé sous le pont à Lestrebaldie il y avait 10cm.

Descente effectuée le dimanche 13 décembre 2020. 110 à l’échelle ce qui constitue un super niveau pour ce parcourt. Comme d’habitude de nombreux arbres ponctuent la descente mais ne nécessitant que deux portages, dont un dans le passage de l’équerre. Merci à Guillaume, Mélie, Guilhem, Stéphane, Nil, gaby et moi même.

descente avec environ 40m3. On a porté les marmites du départ, pour le reste, pas de problème. Toujours le gros arbre en travers avant le dernier rapide significatif de a deuxième partie. On a ensuite enchainé jusqu'à Bellegarde. Attention aux Pertes de la Valserine qui arrivent assez vite après un virage et qui ne laissent pas de place pour un stop de la dernière minute. Les barrages crevés par la suite sont à bien repérer. On a porté le premier barrage. La dernière digue avant le Rhone passait bien, mais prudence, le lieu ne donne pas envie de nager

Le niveau du leizaran est à nouveau disponible