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fait a 20m3 - attention un arbre coincé dans le 1er lab

Fait aujourd’hui a 1.75 a la station de cubasse beaucoup d'arbre en travers de la rivière sa passe bien a ce niveau mais attention a partir de 1.90 et plus on a sortie une dans un rapide avant le saut ruban et un deuxiéme dans l'équerre aprés le saut ruban reste les autres Fab 19

Fait le 09/11/2019 à 11m3, pas d'arbres, on a préféré porter le premier infran, le deuxième RAS. A mon avis c'est vraiment le mini pour ramer ce parcours...

le barrage du suquet passe bien! :), mini 0.8 au relevé

Pas mal d'arbres, heureusement facilement évitables ou portables. Prudence donc!

Plusieurs arbres sont tombés ces derniers jours: Entre le moulin de Trotté et fin des rapides avant le moulin du Val, plusieurs à gauche au début puis au moins 1à droite dans la partie la plus vive => Pas trop gênants mais méfiance quand même. Moulin neuf, plus dangereux => 1 à droite dans la passe principale, ça passe mais plus il y aura de l'eau, plus le courant emmène dedans, puis 1 à gauche 100 à 200 mètres plus loin qui barre la moitié gauche de la rivière. Les plus gênants seront probablement enlevés pour la course de mi-décembre.

Attention 1 gros chêne tombé ces dernières semaines en rive droite à la fin du rapide de la Pierre Bécue (avant la dite pierre). Probablement dangereux avec beaucoup d'eau.

ATTENTION!

Nous avons fait ce parcours dimanche dernier (le 10/11) avec 50cm à l'échelle sous le pont. Seulement, le propriétaire de la centrale a coupé la dérivation, restituant tout le débit dans la rivière : le niveau d'eau a plus que doublé en quelques minutes. Par manque de temps nous sommes sortis rive gauche.

N'étant pas repassé au départ du parcours, nous ne savons pas si la centrale a repris son activité. Si vous comptez y naviguer dans les prochains jours, 2 cas de figures :
- la centrale fonctionne, le débit est réduit : on ira entre 40 et 70 cm à l'échelle sous le pont. Sachant qu'au delà de 60 ça commence à pousser sévère.
- la centrale ne fonctionne pas, tout le débit est dans la rivière : on ira entre 20 et 45 cm à l'échelle environ (difficile à calibrer puisque ça n'arrive jamais, mais vous pouvez jauger au départ)

!! Autre point à signaler !! : un arbre est situé à la sortie du 1er grand slide. Cet arbre est dangereux et le stop en amont est étroit ; et ce d'autant plus que le niveau d'eau est élevé.

Dans tous les cas prenez le temps de repérer les rapides quand la visu n'y est pas, les arbres et branches sont fréquents. Comptez 2 bonnes heures pour la descente.

Keep safe !

Pour rappel voici une petite liste non exhaustive des rapides dans l'ordre :
-départ
-petits slides au niveau d'une île
-1er grand slide
-2ieme grand slide
-chute
-équerre
-arrivée

Le barrage a bien été supprimé, plus de portage, ça passe à vue.

Embarquement possible en amont du Pont de Filinges Rg. Le lit de la rivière a été aménagé par le SM3A et suite aux travaux, la ferraille à été enlevée. Le parcours du Pont a Bonne est très sympa, classe 3 continue à 12 m3.

Fait à 12 m3, beau parcours. Beaucoup d'arbres dans la rivière (au moins 6 portages). Descente à faire avec des kayakistes maîtrisant les stop de dernière minute. Embarquement au Pont de Filinges, pas de soucis, le lit de la rivière a été aménagé, plus de ferraille.

Beaucoup d'arbres, mais à 10 m3 on peut slalomer entre les branches. Attention tout de même à un enchevêtrement d'arbres qui peut te mettre dans une galère peu de temps après avoir passé le pont de la "déviation" de Saint-Junien. Et attention à un magnifique tuyau d'arrosage qui traverse la rivière juste avant le pont de la D21 (à la maison du brocanteur - citation non-RGPD...). Sinon un dernier arbre gêne quasi-tout le passage à la réception de la digue d'entrée du rapide Corot: voir un passage à l'extrême gauche si vous avez pas peur de vous taper le cul.

Le CDCK 05 A rencontré EDSB avec le responsable navigation de la DDT le 18/10/19 pour faire le point, avec en priorité la signalétique à mettre en place. EDSB travaillait déjà sur une solution technique de mise en place de déflecteur.Une solution technique s’impose !!! Pour la signalétique nous avons proposé un panneau spécifique à mettre en place avec un panneau RGP EDSB a été très rapide et a mis en place ces panneaux. On attend donc la solution technique qui pourrait être mise en place pour la prochaine saison 2020 À suivre La vidéo de la mésaventure de nos amis suisses. https://youtu.be/46ItqXkMn8Y

Gros niveau eau 1.2 a échelle III IV par ce niveau Un arbre en travers 50 m apres le portage de infranchissable, pas extrême droite Devrait de maintenir navigable une semaine je pense au moins

Fait a 30m3, top top top, nous avons porté le mikado pour eviter 3 gros rappels qui se suivent...sinon tout est propre!

4h30 c'est vraiment en reconnaissant chaque passage un par un ! Avec un bon guide, comme Jacques sur place, franco-italien qui la fait en 30 minutes, vous mettrez 2 heures peinards (enfin, presque).

La station de St Hilaire ayant été emportée par une crue le 15 octobre 2018, elle est supprimée. Selon la banque Hydro il y avait à peu près 0.80 à la station de Greffeil le 28 decembre 2008 lors de la première descente. Ce qui correspond à peu près à 3m3/s (à confirmer).

Station de Pezens ne donne plus les m3/s --> remplacé par la station de Moussoulens sur la rougeanne --> à calibrer

Le debit n'est plus donné pour la station de PEZENS, en revanche le debit est accessible pour MOUSSOULENBS. Mini à Moussoulens mis à 5 m3/s, à confirmer.

Fait à 70 à l’échelle soit 7m3 niveau agréable, attention au bouchon d'arbre total 150m après le pont du prêtre je conseille d'embarquer au dessous.

Attention un arbre en travers du flipper. Un gros arbre même, sciage à prévoir si les prochains courageux sont équipés.

20m3 à la station de Sailllans, niveau bas, RAS

Parcours réalisé à une dizaine de m3, peut supporter de l'eau. Attention, plusieurs arbres potentiellement dangereux et des clôtures électrifiées traversant la rivière un peu avt le débarquement. Sinon, ça vaut le détour...

Après le départ de la passerelle de Niaizet, le premier rapide important (dévaloir dans un virage à gauche) doit être porté rive gauche. Un arbre barre le rapide un peu après l'entrée du rapide.

P2 et P3 départ 1km en aval du Niazet. Dans le premier rapide significatif un arbre barre la passe du gauche, à droite ça passe. En aval du pont de Rouffy il y a des arbres. En slalomant un peu ça passe. Ensuite plus d’arbres gênants. Sous l’infranchissable le groupe avant nous a trouvé un Waka rouge bien endommagé. Il est posé rive droite. D’après moi il faudrait descendre le niveau d’eau max pour ces tronçons à 15 m3/sec. Le calibrage de la station s’est modifié. Nous avions 11 m3/sec = 83 cm à Rivière, un bon niveau moyen.

En partant depuis Lézat jusqu’à Saint Claude avec 40 m3/sec à Morez = 360 m3/sec à Jeurre ce parcours facile se transforme en descente franchement sportive, bain déconseillé. C’est du volume engagé. Peu après le départ il fallait éviter un arbre, ensuite il y avait juste le barrage de la rixouse puis un autre en aval à porter.

P2 et P3, pas d’arbres gênants dans la rivière.

Vidéo topo des Katarackt : https://youtu.be/-F1UDF3KIPg La vidéo reprend tous les rapides des Katarackt qui part du slalom et arrive à Otona. En espérant que cela pourra vous aider pour vos futures navigations ;)