Nous avons testé pour vous : Proscrire Absolument le débarquement à Balaguier-sur-Rance. On s'est fait mal recevoir par le propriétaire en RD, et avons été" acceptés contre son gré mais par solidarité courtoise par le propriétaire RG, qui a du ensuite rendre des comptes à celui de RD. ET QUI NOUS DEMANDE DE PASSER LE MESSAGE AUX AUTRES DE NE PAS RECOMMENCER ! Descendre plus bas s'il vous plait !!! Miiciiii pour lui. PAS DE DEBARQUEMENT AUTOUR DU PONT DE BALAGUIER.

fait à 0,43m, çà passe partout correctement sauf sur les chaussées ou çà gratte un peu. Un arbre obstrue complètement le lit juste avant le premier passage à gué, la vanne à pelle au niveau de la base de loisir de St serein est relevé rappel qui retient fort, çà se saute pour les confirmés, il est préférable de porter en rive droite pour les débutants.

Très chouette parcours pour faire progresser les jeunes du club. Nombreuses sections III plutôt que II. Des jonquilles, des Bâââ, et c'est gâvé de voiturettes sans permis :D :D Le barrage à pelle n'est selon moi pas à envisager tel que je l'indique sur la photo, et ne serait ce que par l'image que cela porte du CK auprès des autochtones qui guettent l'événement !! En ce moment notre image n'a pas besoin de cela.

Fait à 0.43 à l'echelle de st Sernin avec les portesiens. Niveau BE mais ca passe assez bien. 2 arbres en travers dont un qu'il faut porter. Débarquement délicat à Balaguier an raison des voisins peu acceuillants.

Parcours rarement faisable (sur gros orage ou crue). Les photos de 2011 montrent un niveau bien trop bas pour franchir les cascades convenablement. A titre indicatif dernièrement nous avons fait les cascades lorsque la Corrèze affichait entre 1.80 et 2m et la montane entre 1.55 et 1.85.

Parcours de toute beauté avec de beaux rapides à repérer dans les gorges (5 rapides au total en classe IV-V+ selon les niveaux). Globalement il faut entre 140cm et 160cm pour faire des rapides des gorges, avec plus certains peuvent se franchir mais ça devient sport. Le premier : LE STOP A POLO, il s'agit d'un rapide d'environ 150m commençant par une petite cassure et finissant par un dévaloir. Arrêt obligatoire pour voir la suite, je conseille d'aller repérer le 1 et le 2 directement. Le deuxième : PORTE QUI PEUT, c'est le plus gros rapide qui est rarement réalisé. Grosse entrée avec potentiellement 3 lignes (2 rive droite une rive gauche) puis un seuil juste après. Le troisième : UN SIPHON-FON-FON, composé de 2 parties l'une avant le siphon (une cassure avec le courant qui part à droite) puis après le siphon un seuil mal pavé suivi d'une barre de rappel (pas sécurisable pour le premier pagayeur). Possibilité d'embarquer sous le seuil mal pavé en rive gauche sur un caillou. Le quatrième : LE LABYRINTHE, Slalom géant et solitaire entre de gros blocs (sécu compliqué). Attention au drossage sur le gros bloc à gauche en fin de passage, évitez la ligne qui passe là bas. Possibilité de porter rive droite, on a mis une corde pour descendre les bateaux. On se retrouve vite dans le dernier rapide. Le cinquième : L'ARRET MALADIE, dernier gros, long et beau rapide. Toboggan suivi d'une cassure, il peut être réalisé par gros niveaux sans problème. Sans connaitre prévoir au moins 2h sur un petit groupe, voir plus. Bonne nav Ben

La dizaine d'arbres n'est plus ! Dans l'ensemble le parcours est propre et il accepte moins d'eau que le parcours précédent (1m pour ce parcours contre 1m10 pour le précédent en mini). La chute n'est pas infran, elle se passe entre 0,95 et 1.25 (au dessus ça passe mais ça commence à être sport). Attention, elle forme un rappel en réception rive droite, une petite sécu est de mise (on a mis une corde pour faciliter l'accès au pied de la chute rive gauche). Le chemin qui mène à l'embarquement est privé (il se situe au niveau du restaurant "le chalet de Paul"). Le proprio est sympa, il nous laisse l'accès, n'hésitez pas à y boire un coup après la navette ;) Pour le débarquement, il y a des petits parkings au bord de la montane environ 1,5 km après la chute (ça évite les arbres en fin de parcours qui n'est pas entretenu). Voici le point GPS du débarquement : 45.2934091592607, 1.8186082418764846 Bonne nav Ben

Archiane - DANGER sur P2 (Menée > Châtillon-en-Diois). - 50 mètres après le premier seuil (toboggan), un arbre barre la rivière. Passage possible sous l'arbre en rive droite, ou à sa gauche (passe d'un mètre entre souche et rive). Débarquement obligatoire cependant pour arbre suivant... - 150 mètres après le seuil, un deuxième arbre barre intégralement la rivière : infranchissable (passage impossible, ni dessus, ni dessous). Débarquement conseillé (sinon obligatoire) à l'aval immédiat du seuil. - Sur le Bez : Un amas de gros d'arbres barre toujours la rivière environ 800 mètres après la confluence Archiane-Bez. DANGER MAJEUR, d'autant que le stop n'est pas évident (prévoir de débarquer 50 à 100 m en amont). Haute Archiane (P1) propre et sain. Descente réalisée le 15-03-23 avec 11 m3/s échelle de Châtillon.

Descente à 40m3 environ. L'arbre en travers juste en dessous de l'infran ne passe pas. Le portage au niveau de l'eau a l'air très pourri. On a porté en RG en contournant le passage bloqué, sur un sentier relativement marqué, au dessus du portage habituel. Il ne faut pas hésiter à remonter un peu en RG pour trouver ce chemin et éviter l'arbre en question. Le portage sur le chemin se fait facilement, et on peut rembarquer derrière sans soucis

J'ai mis un mini de navigation à 14m3/s mais c'est à vérifier.

descente avec env 8,5m3 à la station de St Jean de Sixt. Niveau haut. Attention au bois qui traine ! Dans la gorge qui suit le gros passage V, on trouve au moins 2 gros arbres en travers. Le premier ne passe absolument pas. On a porté en RG au bord de l'eau, mais avec moins d'eau, ça doit être plus difficile. Un autre arbre juste après (visible depuis le premier) que l'on a passé au milieu (pas sure que que soit faisable avec moins d'eau). Juste à la sortie du Petit Bornand, encore du bois dans le gros rapide suivant. Passage à droite dans une chicken. Pas de portage nécessaire pour les autres passages, mais attention, il reste bcp de bois un peu partout.

Niveau (très) bas, le Pont du Prêtre était clean. Quelques arbres sont tombés sur les bords, mais ne sont globalement pas gênants. Le portage du glissement de terrain se fait maintenant par le pré tout en haut, car le terrain continue à bouger, et l'ancien rembarquement (juste sous les syphons) est difficilement praticable.

https://www.eauxvives.org/forum/viewtopic.php?t=29661 un post de 2015 en parle avec 3 photos