La Première section des Sources du Tarn, dans le Parc National des Cévennes.
Paysage magnifique et rivière exeptionelle!!

Cévenole... Un passages, une cassure sur granite. Eau limpide et fraiche (sortez vos slips en néoprène).

beaucoup

Embarquement:
Depuis Pont de Montvert, D998 plein est, puis prenez la première à gauche la D20 en direction du Mont Lozère. A la sortie du village virez à droite en direction de l'Hôpital, Villeneuve.
Une fois à l'Hôpital (vous devez être sur une piste en terre) traversez le hameau, jusqu' à la prochaine intersection en terre. Votre objectif se trouve à droite, mais une chaîne clôture la piste que vous devrez donc emprunter à pied.
Attention, vous êtes dans le Parc National des Cévennes. Ne faites pas n'importe quoi…!
C'est à partir d'ici que vous devrez marcher pour rejoindre le pont romain du Tarn. Environ 1,9 km pour apprécier un magnifique paysage sauvage.
Rassurez-vous cette descente mérite largement cette approche à la force du mollet.

Débarquement:
Sous le village de Villeneuve. La forêt qui borde la rivière est facilement pénétrable. Une multitude de champs la surplombe, donc à vous de choisir où sortir…
Sortez bien au niveau de ce village, car la section qui mène à l'embarquement du Tarn supérieur et encore loin .Et les passages sont plus dur! Alors soyez raisonnable.

Sauvage et somptueux.
A l'automne ou au printemps, vous n'oserez même pas parler tellement c'est beau!!

Total et oppressant.

Aucun.

2 jours.
Pensez à embarquer tôt le matin car à l'automne ou à l'hiver la nuit tombe vite au fond de la gorge!

A l'été embarquez vers 12h vous aurez le soleil.

Depuis le pont romain, situé au milieu de nul part, l'eau limpide serpente sur le causse sur 1,9km qui vous permettrons de vous échauffer avant d'attaquer les choses sérieuses.
Dans un panorama qui valait largement la marche, le ciel va soudain embrasser l'eau. Bienvenue sur le premier rapide dit du "Norvégien". Une glissade sur la roche mère granitique parsemé de petit rouleaux sur prés de 130mètres.Les deux rives sont propice au repérage. Le reste de la descente est du même genre.
De suite après, le "boufadou" vous attend. De quoi refroidir les plus énervés d'entre nous. Un couloir précédé et fini par un saut de dalle d'environ 2mètres. Certainement le plus corsé des rapides de la descente (VI), avec tout les visses que peut proposer une rivière.
Ensuite le "L" pointe le bout de sa queue (IV+).
Le prochain rapide, "la râpe à fromage" est plus facile à repérer en rive droite. Il s'agit d'une glissade où de multiples lignes sont possibles. La plus simple étant au milieu.
De suite derrière, la grille de "la vache qui rit" (V). Attention car le seuil de sortie est mal pavé. Puis s'enchaîne sur "première porte à gauche"(V+). Vous ne pouvez pas vous tromper, se passage porte bien son nom…
De suite derrière, "la langue bœuf" (IV) s'étale de tout son long.
Un peu de courage, le meilleur est à venir avec le rapide le plus long: 150 mètres en classe V, "la couturière". Dedans on n'enfile pas des perles! Il s'agit d'un enchaînement de seuil pouvant rappeler, méfiez vous. Finissant par un toboggan.
A la sortie de ce rapide, la route se trouve juste au dessus. Et peut être une bonne échappatoire au cas où.
Et, maintenant se présente face à vous, tel un portier de boite de nuit, "le gorille"(V+). La rivière dégringole sur sa largeur pour finir sa course dans un couloir frottant la rive droite. Le bougre est solide, méfiât! Il se porte plus facilement en rive droite.
Derrière ce bougre de singe se présente à vous "les demoiselles". Quatre sections dont la seconde est infranchissable. Si l'envie vous tente, elle se porte en rive gauche. Mais le reste est malgré tout engagé pour ne pas dire plus! De la cave, du siphon, du rappelle, bref… Soyez objectif et raisonnable.
Un peu plus loin, "la grille du Tracou" (IV) s'enfile en rive gauche ras la falaise. Un repérage de la rive gauche est obligatoire, des branches se cachant un peu partout.
Puis fi ça à droite pour mater "l'épaule gauche".Comme son nom l'indique le début du rapide est vicieux. Mais il est facile d'embarquer sur la rive droite pour une glissade qui vous évitera bien des souci articulaire.
La riviére continus son chemin dans des rapides classe IV+. Pour vous, le prochain débarquement se fera en rive droite le plus vite possible, il y a urgence!
Car on ne fait pas "l'omelette"sans casser les œufs (VI)! Encore une fois vous comprendrez pourquoi…
A ce niveau de votre descente, Villeneuve se trouve au dessus de votre tête.
Enfin, le clou de la descente: "les cinq frangines" précédés de "Lou pélouadas". Une succession de seuils et sauts (IV+),(V).
Maintenant il ne vous reste plus qu'à remonter. Profitez du paysage, l'automne est magnifique dans les Cévennes!

24/04/2008

Au portes du Parc National des Cévennes.
Paysage magnifique et rivière exeptionelle!!

Cévenole... Un passages, une cassure sur granite. Eau limpide et fraiche (sortez vos slips en néoprène).

2.64

Embarquement:
A Pont de Montvert, Lozère, prendre la route qui longe le Tarn sur 2.5Km environ. Lorsque vous arrivez à un pont (débarquement « Sources du Tarn » section 3) arrêtez vous et embarquez sous celui-ci.

Débarquement:
A Pont de Montvert, juste après le pont vous attend une belle plage de sable pas très fin… Débarquez ici, et allez boire un coup au café du Commerce.

Sauvage et somptueux.
A l'automne ou au printemps, vous n'oserez même pas parler tellement c'est beau!!

Faible, la route est juste au dessus... vous pouvez casser vos pagaies (comme Flo)!! ;-)

Aucun

1h30

Au primtemps le soleil arrive sur la rivière vers 10h-10h30.

Lorsque vous embarquez rive G vous entrez de suite dans une grille facile sur 150 avant de joindre la confluence avec l’Alignon.
Une fois la confluence passée, la rivière serpente à travers plusieurs grilles très ludiques et accessibles (III+).
Au 1/ 3 de la section, une grande vasque précède un passage « Le fermier » (IV).
Vous verrez un gros bloc de granit posé en plein dans l’axe vous regardant comme le fermier scrute ses bêtes.
Le but sera de le longer au plus près de gauche à droite. Un petit toboggan seuil vous attend juste derrière.
Attention aux pagaies…

Ensuite on retrouve quelque jolie grilles toujours aussi plaisantes (III).
Vers les 2/3, au dessus de votre tête la station essence, vous trouverez « le pluviomètre » (IV+). Débarquement en rive droite pour le repérage. Un petit seuil pour commencer, puis fis ça à droite pour revenir milieu dans l’escalier de galées. Petit rappel en bas, mettre une sécu au cas où. Puis une piscine et pour finir un petit seuil d’un bon mètres.

On continu avec des grilles, et lorsque vous commencez à voir les maisons de Pont de Montvert la dernières grille vous attend (IV+) "La passe du Dahu".
Entrée milieu gauche pour finir à gauche contre la falaise.

Attention vous voila au Gouffre de L’Oules (V, V+). Si beaucoup d’eau débarquez sur le caillou du milieu, sinon en rive gauche. Une grande vasque vous attend en réception.
3 passes possibles :
- petit niveau d’eau : milieu droit en rasant l’île centrale (se mettre sur l’arrière en bas). Ou rive droite complet dans la gouttière (se mettre sur l’arrière en bas).
- gros niveau d’eau = milieu sur dalles, petite piscine, toboggan rive droite (se mettre sur l’arrière ca tape dans la pente). Ou dalle, toboggan sur dalles en plein milieu.
- très gros niveau d’eau = idem + le bonus, la passe en rive gauche !!

Ensuite 3 seuils de 1m50 environ se passent dans l’axe, attention aux pieux !!

Puis dernier passage avant la plage « la margelle » (III+)… cette fameuse margelle !!
Suivre l’eau tout simplement, la margelle se trouve sur votre droite au pied du mur.

Vous voilà à « la plage » sous le pont de Pont de Montvert. Débarquez sous celui-ci.

 

Un superbe parcours, qui reste la référence historique dans les parcours cévenols. Seule la Dourbie (ouverte plus tard que le Tarn) peut rivaliser en charme et en difficulté, mais tout amateur de belle rivière se doit de composer un jour avec la force tranquille du Tarn.

Rivière cévenole type, enchaînant grosses difficultés et périodes calmes.

3,2 %

Accès : le Mont Lozère, c'est la France profonde, et c'est d'ailleurs ce qui fait tout son charme. Les routes conduisant au Pont de Montvert sont à l'image du pays : rudes, mais magnifiques. Par l'ouest, atteindre Florac et remonter le long du Haut Tarn par la D 998. Côté est, passer par Bessèges, puis Vialas et le col de la Croix de Berthel ou par Alès, La Grand Combe et la route des Crêtes qui rejoint la précédente à la Croix de Berthel. Le camping est possible à l'embarquement (camping municipal). Prévoir du matériel pour nuits fraîches, fréquentes dans le massif.

Très sauvage, magnifique à l'arrivée de l'automne.

Assez marqué

Non

Trois à quatre heures pour une équipe. Beaucoup moins avec qqun connaissant le parcours et enchaînant à vue !

Km 0 : embarquement en amont ou en aval de la chute du camping. En amont, frisson garanti, mais passage limite saute caillou !

Km 1 : courbe à gauche. Début des difficultés au ...

Km 1,4 : grille rocheuse se terminant par un gros seuil vrille - à négocier à droite, mais avec une orientation à gauche très marquée, sous peine de correction douloureuse.

Km 1,5 : le Gouffre des Meules Cl 6 - le crux de la descente - trajectoires successives délicates - reconnaissance par la rive gauche - possibilité de porter l'entrée par RG et de passer le dévaloir final, qui à lui seul effectue un nettoyage complet des sinus. Portage intégral également en RG.

Km 1,7 : la Trompette Cl 5+ (6) - reconnaissance par RD - sécurité vivement conseillée avant le dévaloir final, au niveau d'un rouleau vicieux.

Km 2 : le ravin de Manuber - c'est l'embarquement des "anciens" d'Avignon Nîmes. C'est aussi l'entrée de la seringue, long rapide sympa. Juste après, gare au mauvais seuil infran, car obstrué par un bloc - par HE, passer par une pissette s'ouvrant en RG - par BE, porter sur une dalle en RD.

La suite, sur 3 km, est une succession de superbes passages, aux noms subtilement choisis par les "piroguiers Cévenols" de 68 : Paul Lautard, Jean Magdinier et autres René Montjauze. La Planche à laver (grand dévaloir de 5 ou 6 mètres de haut), l'escalier de Racoules (enchaînement délicat, avec une sortie à l'extrême gauche impérative, pour éviter un risque de coincement majeur), le gouffre de l'Hermet (difficile à décrire, car change chaque année au rythme des crues), la Périgouse, l'Eléphant (qui trompe énormément), l'Empereur (prendre absolument le bras de gauche, qui comporte une réception rocheuse en sortie).

Au 2/3 du parcours, attention au seuil du Cougnet, qui peut rappeler très fort par grosses eaux. Puis à 1 km de l'arrivée, gare à l'enchainement Mécontents - Grande Chute Toboggan.

A la vue du lac, c'est fini.

 

Le Moyen Tarn est une des grandes classiques cévenoles à ne pas manquer lors d'un séjour dans le secteur. Certes, ce n'est pas le mythique Haut Tarn mais la navigation y reste très intéressante et le paysage est somptueux. Par hautes eaux, le parcours prend une classe et il devient très volumineux. Attention alors aux rapides de la Chandelle (gros rappel), à l'Ex-Infran de Cocurès et au Rapide de la Scierie qui le suit.

Le parcours se compose de grilles manœuvrières et de beaux rapides sur dalles dans la roche mère granitique. La rivière est typée cévenole, chaque rapide comporte un gour en réception. Toutefois, l'Ex-Infran de Cocurès est plus long et plus enchaîné que les autres, n'hésitez pas à le repérer si vous ne le connaissez pas pour éviter les mauvaises surprises, surtout si le niveau d'eau est élevé!

73m.

On embarque en rive droite au niveau du Temple du hameau de la Vernède sous la restitution (parking facile). Il est possible d'embarquer en amont à l'arrivée du Haut Tarn si le barrage surverse. On peut embarquer prudemment en aval de ce dernier, ce qui rallonge un peu le parcours (+1,8km).

On débarque en rive droite à la sortie de Cocurès au Camping de la Pontèse juste à l'aval du Pont de la D998 (parking difficile).

Cévenol avec de superbes rapides dans la roche mère granitique.

La route suit en continu le parcours, en rive droite d'abord puis au niveau de l'Ex-Infran de Cocurès en rive gauche.

Bon mais il est préférable de naviguer ce parcours en bateau rivière pour la sécurité.

2h.

Km-1,8: Premier embarquement possible si le barrage surverse suffisamment en amont de la Vernède à l'arrivée du parcours du Haut Tarn. Mise à l'eau en aval du barrage que l'on porte prudemment.
De beaux rapides en classe III-IV sont à noter et à ne pas manquer. Il est si rare que cette section soit navigable donc profitez de quelques beaux passages sur dalles et de grilles manœuvrières et slalomantes agrémentés de jolis rouleaux avec de l'eau.
Un très joli seuil (classe 4) peut surprendre juste en amont du Pont de la Vernède, ce dernier est souvent à l'origine de jolis sketches avec de l'eau.

Km0: Embarquement classique et facile rive droite au niveau du Temple de la Vernède sous la restitution si les 1,5km en amont sont asséchés. Le premier rapide est une grille pentue qui passe bien le long de la rive gauche avec la pointe à droite à la sortie (classe 3+).

Km0,5: Un joli rapide le long de la rive droite se termine par un sympathique toboggan vers la gauche (classe 3+).

Km1,5: Très beau Château de Miral et confluent avec le Ruisseau de Runes (du nom d'anciennes inscriptions celtiques gravées dans la roche sur le site de la Cascade située plus en amont, classée au patrimoine du Parc National des Cévennes et dont je vous recommande le coup d'œil).

Km2: Une série de rapides de classe III se termine par un seuil (classe 3+) quasi parallèle à la rive droite que l'on préfèrera aborder à l'extrême droite avec une giclée plutôt que de l'éviter par une équerre à gauche qui vous précipite dans un drossage contre une souche creuse de racines dangereuses en peigne et à moitié immergées.

Km2,3: Vous entrez dans la section en roche mère annonciatrice des premiers gros passages du parcours. La rivière pénètre une gorge granitique de toute beauté.

Km2,6: Rapide des "Dalles" (classe 4). Trois passes sont possibles:
-la plus amusante se situe le long de la rive droite par un toboggan suivi d'un vélodrome gauche droite;
-la passe centrale en glissant sur les dalles est la plus évidente et la plus facile sans soucis particulier;
-la passe de gauche est la plus technique, il vaut mieux la repérer voire renoncer pour une autre passe selon le niveau d'eau.

Km 2,8: Le gour de réception des "Dalles" annonce le magnifique rapide de la "Chandelle" (classe 4) dont le repérage est conseillé en rive droite et que certains nomment la "Machine à Laver". Par basses et moyennes eaux, on peut sortir par la droite moyennant une sécurité active (rappel à la réception occasionnant de magnifiques chandelles inopinées et verticales). Par hautes eaux, il est conseillé de contourner le rappel alors dangereux par une passe le long de la rive gauche.

Suivent ensuite de jolis rapides de classe III sur environ 1km.

Km3,8: C'est là que débute juste en amont d'une courbe de la rivière vers la droite l'Ex-Infran de Cocurès (classe 4+). Dans la courbe, une première cassure à négocier dans l'axe, un stop est possible juste après en rive droite avant de s'engager soit à gauche, soit à droite dans l'une des étroitures après repérage et en fonction du niveau d'eau. Ces deux étroitures, qui peuvent s'avérer coinçantes notamment par basses eaux, se rejoignent pour former directement un seuil en V à la sortie qu'il vaut mieux aborder par la gauche avec une bonne giclée main droite pour éviter de se faire brasser dans le trou. Attention par hautes eaux, ce seuil est puissant et garde bien. On passera alors obligatoirement par l'étroiture de gauche pour éviter de faire le mérou. Un grand gour fait suite à la réception violente de ce seuil. C'est à cet endroit que se trouve en rive droite l'échelle qui permet d'évaluer le niveau d'eau.

Km 4: Ce grand gour vous annonce le dernier passage significatif de la descente nommé "Rapide de la Scierie" (classe 4). Une diagonale de la gauche vers la droite avec un portefeuille piégeux et surprenant à l'entrée, attention à la rive droite creuse en amont du seuil final.

La fin du parcours est en classe III sans difficultés particulières, à noter la confluence avec le Briançon en rive droite qui descend sous le site mégalithique de la Cham des Bondons (deuxième site préhistorique comportant des menhirs en France après le célèbre Carnac, on en dénombre plus de 150) ainsi que sous une mine d'uranium à ciel ouvert qui n'est plus exploitée aujourd'hui.

Printemps 2014.

La partie avant Ispagnac peut être une descente club, en aval c'est plus typé pour la rando canoé.

Un rapide un plan d'eau, un rapide un plan d'eau, mais le courant court toujours un peu. Cela dépendra bien-sur du niveau d'eau.

Faible

Ne pas oublier les clefs de la voiture se trouvant à l'arriver dans la voiture au départ.

Début des gorges du Tarn, les rives deviennent de plus en plus raides. Village à flanc de falaise. eau verte limpide.

La route reste proche

ça peut se trouver mais on viens pas là pour ça.

6h voir plus suivant le niveau d'eau.

2 Rapides de classe 3 sur les premiers Km entre Florac et Ispagnac. Une Digue à Montbrun. Un pont submersible à Castelbouc portage en RG. Une Digue à Prades. Une Digue juste avant l'arrivée.

Location en période estival à partir de Quézac

La plus belle partie des gorges du Tarn, d'un point de vue tourisme. Ne pas oublier l'appareil photo...

Calme et Bucolique. Des barques à moteur électrique naviguent entre la Malène et le cirque des Baumes avec des passagers souvent très âgés, très arrosés et sans gillet de sauvetage.

Faible

Attention de ne pas rater le débarquement. Un câble tendu au dessus de la rivière avec un gilet de sauvetage indique le terminus. Après le courant s'accélère et vous rentrez dans une zone à siphons.

Grandes parois calcaire verticale. Passage inoubliable sous le pont de St Chely du Tarn (village en pierre, et sa cascade). Les étroits entre la Malène et le Pas de soucy.

La route n'est jamais loin

Nul

5h

Une digue à la Malène

Location de Juin à septembre