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La Gazeille
France >> Auvergne >> Haute-Loire (43)
Situation géographique
La Gazeille naît aux Estables en face SO du Mont Mézenc pour se jeter en RD de la Loire en amont de Pont de Chadron. Pratiquement il faut chercher tout ça sur une carte à une quinzaine de km du Puy en Velay vers le Monastier sur Gazeille.
Présentation
Joli torrent manœuvrier dans un cadre superbe et boisé. Sûrement une des plus belles rivières de Haute Loire avec l’Arzon et le Lignon …
Alimentation
pluvio-nivale. Aucun barrage, juste quelques digues sans aucun effet sur le débit.
Période favorable
Octobre à Mars sur grosse pluie et/ou fonte. Le reste du temps peut se faire sur gros orages bien localisés sur le Mézenc.
Echelle
à vue, aller au pont de Colempce et repérer le seuil double en amont. Il doit passer franchement et les pieds des arbres RD doivent être dans l’eau pour que la partie 3 soit jouable … Si il y a manifestement une crue, aller sur la partie 1 surtout si le parcours est inconnu.
Débit
Sources niveaux
Niveau temps réél
Cf commentaires
Qualité de l'eau
plutôt bonne, bien que boueuse par hautes eaux. A noter un projet de décharge qui, s’il voyait le jour, dégraderait notablement la qualité. Le CET (centre d’enfouissement technique) de Chastel Ligou II devrait accueillir les ordures des 2/3 du département soit 136 communes, tout ça sur 30 ha de terrain meuble. Quant à l’impact sur la qualité de l’eau, une fois qu’on sait que Chastel Ligou peut se traduire par ‘château d’eau’ et que pas moins de 30 sources y naissent tout est dit … Les résultats de l’enquête d’utilité publique sont attendue pour fin 2002 … à suivre
Température de l'eau
plutôt fraîche surtout en période de fonte !
Risques particuliers
En général les branches !!! sur tous les parcours, et d'autant plus qu'elle reste peu naviguée !
Secours
Pompiers au Monastier sur Gazeille
Prestataires
Club locaux
SLB : Brives Charensac / Le Puy en Velay
Bonnes adresses
Bibliographie
Webs utiles
Réglementation, accords
Alternatives de navigation
- Alternatives basses eaux : Loire ou Allier
- Alternatives moyennes eaux : Arzon, Lignon enfin toutes les rivières du coin !
- Alternatives hautes eaux : Partie 1 toujours navigable sinon le Langougnole avec 1 à 2 classe de plus !
Commentaires
Nom
Haute Gazeille
Difficulté
III (4, X)
Longueur
6 km
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La Vachette
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Pont D535 (sous Crouziols)
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Présentation
la source de la Gazeille. Se navigue seulement par très gros niveau sur la classique (3). Parcours assez marginal, très peu pratiqué pour l’instant.
Physionomie
change tout au long de la descente. Y’en a pour tous les goûts.
Pente
modérée
Logistique
Embarquement : en venant du Monastier et en allant vers les Estables, la D631 fait un virage à gauche assez caractéristique avec un pylône électrique à droite. Descendre tout dru dans les champs pour rejoindre une chute de 2 à 3 mètres qui reste à ouvrir selon nous (attention, il y a peu d’eau en réception, et la forme n’est pas vraiment franche).
Débarquement : croisement de la D631 et D535 (sous Crouziols).
Débarquement : croisement de la D631 et D535 (sous Crouziols).
Paysage
Isolement
La gorge centrale est assez isolée, sinon début et fin proches de la route.
Potentiel playboating
proche de zéro …
Durée
compter 2 à 3 heures pour une descente sécuritaire ne pas hésiter à repérer.
Au fil de l'eau
Les 500 premiers mètres après la chute du début sont vraiment sympas, ça va assez vite sur des glissières franches.
Attention : arrêt impératif avant la chute suivante : 6 m de haut 50 cm d’eau en bas, ça s’appelle un infran. Portage galère RD.
La gorge (trop) boisée commence juste après. Grande prudence envers les branches et troncs dans cette portion.
En sortie de la gorge, attention une digue malsaine et un pont submersible se succèdent à l’approche des maisons et peuvent surprendre
Après tranquille jusqu’au débarquement avec encore quelques passages un peu plus marqués.
Attention : arrêt impératif avant la chute suivante : 6 m de haut 50 cm d’eau en bas, ça s’appelle un infran. Portage galère RD.
La gorge (trop) boisée commence juste après. Grande prudence envers les branches et troncs dans cette portion.
En sortie de la gorge, attention une digue malsaine et un pont submersible se succèdent à l’approche des maisons et peuvent surprendre
Après tranquille jusqu’au débarquement avec encore quelques passages un peu plus marqués.
Dernière descente
Mars 2000
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Nom
pas vraiment de nom
Difficulté
III
Longueur
4 km
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Pont D535 (sous Crouziols)
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Le Monastier
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Présentation
Parcours de jonction entre 1 et 3. Pas vraiment d’intérêt si ce n’est de rallonger une de ces descentes.
Physionomie
en gorge mais reste assez ouvert. Passer sous le viaduc de la Recoumène, haut lieu du Benji, reste impressionnant.
Pente
faible
Logistique
Embarquement : croisement de la D631 et D535 (sous Crouziols).
Débarquement : l’un des 3 embarquements de la partie 3.
Débarquement : l’un des 3 embarquements de la partie 3.
Paysage
Isolement
Franchement c'est au fond d'un trou, bon courage pour remonter !!!
Potentiel playboating
bof
Durée
1 heure
Au fil de l'eau
RAS si ce n’est la digue après le viaduc, dont la réception douteuse devrait inciter à porter (facilement) en RG.
Dernière descente
mars 2000
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Nom
Gazeille Classique
Difficulté
IV (5)
Longueur
5 à 10 km
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Le Monastier
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Colempce
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Présentation
La classique ! Superbe parcours, à ne pas rater quand il est faisable !
Physionomie
avec ses passages manœuvriers bien marqués, la Gazeille a un petit coté Cévenol. Avec de gros niveaux, les passages perdent en manœuvre ce qu’ils gagnent en puissance.
Pente
sympa localement importante mais modérée par quelques planiols.
Logistique
Embarquements :
A- au pont de la D500, parking possible vers le centre de vacances.
B- au moulin de Savin (demander au centre ville).
C- au CAT (demander aussi c’est plus sûr !) prendre la route qui descend puis le chemin de terre si la voiture craint pas ! embraquement vers un pont ruiné.
Débarquement : conseillé à pont de Colempce sur la D37 sinon moins d’intérêt mais possible sur la Loire à Pont de Chadron sur la D27.
A- au pont de la D500, parking possible vers le centre de vacances.
B- au moulin de Savin (demander au centre ville).
C- au CAT (demander aussi c’est plus sûr !) prendre la route qui descend puis le chemin de terre si la voiture craint pas ! embraquement vers un pont ruiné.
Débarquement : conseillé à pont de Colempce sur la D37 sinon moins d’intérêt mais possible sur la Loire à Pont de Chadron sur la D27.
Paysage
Isolement
une fois parti, il faut finir, la seule sortie est vers le passage de l'équerre en RD mais ça grimpe vraiment, faut pas trop compter dessus !
Potentiel playboating
Descente en pur park and play déconseillée à cause de quelques risques de coincement. Quelques rouleaux ou vagues peuvent se rencontrer mais dépendent du niveau.
Durée
2H30 à 4H00 suivant les équipes et les points d'embraquement/débarquement
Au fil de l'eau
Au début, petit échauffement sur du II mais attention aux arbres. Les premiers passages significatifs indiquent l’entrée dans la gorge principale.
Plusieurs passages se succèdent jusqu’à arriver au ‘Saumon’. Ce passage en faille dans une belle dalle, clou de la descente, est devenu problématique depuis qu’un bloc s’est détaché RD pour finir dans le bassin de réception. Il y a une cavité importante sous ce rocher coté amont qui présente un très gros risque de coincement. Nous préférons le porter en attendant la prochaine crue …
Ensuite bifurcation, préférer le bras de gauche, plus sympa, qui se termine par une grille qui passe très bien. Juste après la confluence avec le bras droit, passage de ‘l’équerre’, petit seuil d’un mètre qui paie pas de mine mais qui peut rappeler sévère.
Ensuite tout passe tranquille, juqu’à l’arrivée, 1 ou 2 rouleaux qui roustent bien les topolinos en particulier.
Préférer le débarquement à Colempce, la suite ayant perdu de son intérêt depuis le recalibrage (naturel ou artificiel ?) qui a tué le dernier passage en 4 à la confluence avec la Loire.
Plusieurs passages se succèdent jusqu’à arriver au ‘Saumon’. Ce passage en faille dans une belle dalle, clou de la descente, est devenu problématique depuis qu’un bloc s’est détaché RD pour finir dans le bassin de réception. Il y a une cavité importante sous ce rocher coté amont qui présente un très gros risque de coincement. Nous préférons le porter en attendant la prochaine crue …
Ensuite bifurcation, préférer le bras de gauche, plus sympa, qui se termine par une grille qui passe très bien. Juste après la confluence avec le bras droit, passage de ‘l’équerre’, petit seuil d’un mètre qui paie pas de mine mais qui peut rappeler sévère.
Ensuite tout passe tranquille, juqu’à l’arrivée, 1 ou 2 rouleaux qui roustent bien les topolinos en particulier.
Préférer le débarquement à Colempce, la suite ayant perdu de son intérêt depuis le recalibrage (naturel ou artificiel ?) qui a tué le dernier passage en 4 à la confluence avec la Loire.
Dernière descente
octobre 2002
Les commentaires des utilisateurs concernant cette description :
Fait le 1/11/18, avec 6 m3 au pont de Chadron ( Colempces bas )- Embarquement sous le viaduc de la Recoumène : une piste en bord de route permet un accès aisé. Premiers kms en classe 3 avec pas mal d'arbres. Le bloc du Saut du Saumon a bougé, le rapide passe bien, attention on peut vite s'engager dedans sans s'en rendre compte ( ce que nous avons faits!). L'équerre, dont l'entrée est en rive droite maintenant, a pris une classe de difficulté, repérage conseillé pour ce joli rapide! Pas mal d'arbres couchés à cause des récentes chutes de neige, particulièrement dans la dernière grosse grille où le portage est obligatoire.
Jérémie
paf, le 02-11-2018 (révisé le 02-11-2018)
Pas mal de branche et d'arbres sur le parcours, souvent évitables.
Celui dans le rapide 200m après "le saumon"(V) nous a forcés débarquer, prudence il ne se voit pas trop du dessus si on enchaine trop vite. Portage rive gauche.
Le rapide de "l'équerre" a bien changé puisque le bras de gauche n'existe plus.
On arrive donc par la droite où il y a aussi un seuil, mais le courant est plus rapide et pousse vers la gauche.
Le stop avant le 2e seuil est moins facile a attraper ainsi que la chiken pass de droite.
Enfin plus proche de la fin, il y a du bois à l'entrée du "champ de caillou" ça passe par dessus mais si il descend de quelques mètre la visibilité sera moins bonne et la surprise plus surprenante...
tibo dumas, le 16-03-2018 (révisé le 16-03-2018)
Le capteur vigicrue est maintenant au Monastier, on peut donc savoir plus précisément le niveau.
Nous l'avons navigué cette semaine à 2 avec 9m3/s, ça va vite et fort. Des sécu seraient préférables sur plusieurs passages (on a donc porté 4 fois). Perso à partir de 10m3/s j'hésiterai à y aller mais des énervés iront surement à 12 ou 13cubes.
Presque pas d'arbres malgré la crue de la semaine dernière, sauf un dés le départ au moulin mais facilement évitable.
Nous l'avons renavigués deux jours après à 5 avec 4.88m3/s, soit 1m a l'échelle de Colempce, ce qui est un niveau assez classique et on peut faire avec moins.
C'est vraiment le plus beau parcours du 43. A faire absolument pour qui aime le III-IV manœuvrier, d'autant que tout est portable même si on peut difficilement sortir de la vallée.
tibo dumas, le 28-11-2016 (révisé le 28-11-2016)
Fait le 8 mars 2013 avec 4 m3. Niveau bas, mais ça gratte pas trop.
Attention quelques arbres en travers.
Fil, le 08-03-2013 (révisé le 08-03-2013)
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17-03-2018
la sortie du rapide de l'équerre. Ne pas louper le stop droit en bas du seuil d'entrée pour négocier la sortie
30-03-2005
La carte qui permet de se repérer quant aux pts d'embarquement et de débarquement...
29-03-2005
Un passage IV à mi parcours, possibilité aussi de passer en rive droite par ce niveau.
Niveaux temps réel
Patience ça arrive ...
(voir ici en attendant)
(voir ici en attendant)
Derniers relevés de niveau
Y en a pas ...
Dernières descentes
Aucune info connue ...
Le 29-04-2015 par Damien.1
parcours : P3
Nous avons embarqués au pont de la D500. Jusqu'au CAT, il y a quelques arbres qui sont mal placé et nous conseillons d'embarquer au niveau du CAT. Aprés plus de problémes majeurs. Le Saumon, le bloc est toujours là ( les locaux pourraient l'enlever au tir fond ou s'ils connaissent des spéléo, ils savent dégager des blocs. Nous faisons cela dans l'Oberland Bernois quand il n'y a plus d'eau ).
Par contre nous contrôlions le niveau sur RIVER App et il était toujours indiqué 1 m3/s, heureusement nous sommes allé voir et nous avons estimé le niveau à 4m3/s. L'échelle aprés le CAT indiquée 65.
Le 08-03-2013 par Fil
parcours : P3
Niveau Bas 4 m3 mais ça passe bien.
Quelques arbres en travers.
Le 08-06-2008 par jorispab
parcours : P3
debit estimé a ± 10m3 ... attention des bras s'ouvrent dans la foret ne pas se perdre ^^, pas mal d'arbre et de petit glissement de terrain
Le 27-03-2005 par road-man
parcours : P3
Bon niveau , RAS sauf peut-être le cailloux au V en rive dte qui s'était dissimulé sous l'eau, on a préféré porter,
Le 26-03-2005 par jorispab
parcours : P3
avec le club de moulin - topo correct
| Parcours | Distance | Difficulté | Nom |
|---|---|---|---|
| P1 | 6 km | III (4, X) | Haute Gazeille |
| P2 | 4 km | III | pas vraiment de nom |
| P3 | 5 à 10 km | IV (5) | Gazeille Classique |
Ont participé à la rédaction de ce topo :
- ghis : description + P1 + P2 + P3
Chargement en cours ...
station : La Beysseyre
navigable a partir de 2.5m3
http://www2.centre.ecologie.gouv.fr/schapi/SPC/choixSPC.do?nomSPC=SPC%20Loire%20Cher%20Indre
Une fois la carte affichée, sélectioner le zoom, puis rechercher la station LA BESSEYRE HAUTE
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