Magnifique site,dans un décor de rêve.Assez peu fréquenté.
Un parcours qui s'apparente à un grand toboggan!! Le repérage est toujours conseillé!

 

 

A 15 Km de Pontarlier(Franche-Comté), au dessus du Lac Saint Point.Sur la route entre Labergement Sainte-Marie et Rochejean, prendre la bifurcation indiquant "Gorges du Four Perret"

 

 

 

 

Départ du premier barrage presque vertical avec une arrivée en bas à Mach 4(voir Photo), mais qui peut présenter un rappel méchant par gros niveau d'eau(possibilité d'embarquer en dessous)
Succession de dévaloirs:
1er passage:un grand dévaloir de 40 m
2eme Passage:Succesion de Trois chutes avec passage conseillé à gauche(attention, Siphon relativement facile à éviter dans la troisième chute.Il est dentifiable par le Geiser qu'il crée!!)
3eme passage:Une chute avec passage en plein milieu

Fin du Parcours: 500m avec des petits seuils qui peuvent donner par gros niveaux d'eau des rouleaux plutot retentifs (se méfier!)

Débarquement à l'usine électrique du Four Perret

 

Parcours entre la prise d'eau et l'usine associée. La rivière sert de frontière avec la Suisse.
La rive droite (Suisse) est une falaise d'environ 50m.

Navigation entre 35 et 75 m3 à Goumois (ca fait à peu près entre 15 et 50 à la Rasse). En dessous, ca gratte trop. Au dessus, on n'a jamais navigué, les trous sont vraiment gros gros.

Ambiance sensiblement identique au bassin de Goumois (environ 10km en aval): Au fond d'une vallée, beaucoup de mousse verte sur les cailloux...

 

Depuis Montbéliard : direction Pontarlier. A Maîche prendre la direction de la Suisse (Chaux de Fond)via Charquemont (village frontière Suisse : Biaufond).
8km après Charquemont, dans la descente dans la vallée, dans l'épingle à cheveux autour de la douane Française, prendre le chemin identifié EDF. Suivre le chemin jusqu'au bout (ca peut paraitre long environ 3km de chemin étroit). A un moment un "carrefour" emmenant soit au barrage (à droite le départ) soit à l'usine (à gauche l'arrivée).

Depuis Besançon : il faut se rendre à Maîche, après c'est pareil.

A pied : suivre le GR5 qui passe le long du parcours

Ensoleillée : magnifique au fond d'une vallée.
Nuageux : un peu triste.

N'hésitez pas à harpenter les "Echelles de la mort" des contrebandiers

A 3km de la douane, 8km du 1er village. Attention réseau de GSM Suisse.

Comme il n'y a pas trop de risque de coincements de pointes et qu'on connait bien les passes, on le fait souvent en playboat. La découverte est mieux avec des bateaux volumineux.

1h30 la première descente (repérage oblige).

1er Km :IV- (4)
Je le cote assez difficile car la rivière sur cette portion est assez canalisée en cas de dessalage la récupération est assez difficile.
Je mettrais 3 passages sur cette portion:
- Le passage au pied du barrage : Vers la falaise. Il donne un bon aperçu de difficulté de la rivière en fonction du volume. Pour les gens qui ne se sentent pas à l'aise il faut pas trop les pousser à continuer.
- au dessus du S: Vers la falaise puis on passe un gauche d'un gros bloc.
- passage du S : on coupe de gauche à droite le long de la falaise. (Attention, un arbre est tombé verticalement dans le drossage (très facilement évitable).

2ème km IV+
3 passages également
- Après le S : seuil de 1,5m (à repérer, risque de branches et de tronc) se prend au milieu. Saut sans grande difficultés, mais la récupération est courte, 50m après il y a un amas de branche qui syphone. S'il y a un bain, il faut vite récupérer ! Par fortes eaux, il est possible de passer tout à gauche.
- Repérer le passage suivant. On passe souvent en visant un bloc milieu-gauche (en sautant ce bloc, on glisse sur la gauche) et 20 m dessous on passe au milieu de 2 rochers qui forment un petit seuil. Attention peu rapeler par fortes eaux, possibilité de passer à droite ou à gauche.
- Dernier S entrée gauche(mais à raz d'un bloc carré (table) et tourner immédiatement après à droite.

3ème km III (4) (la route suit ce dernier km)
Passages sympa, navigation à vue. Pas de pièges sauf un contre qui surprend un peu derrière un énorme bloc. Sur cette portion on peut emmener des gens moins expérimentés (dans la fourchette inférieure de navigabilité), la sécurité est facile à assurer

11 Janvier 2007 avec 72 m3 à Goumois, c'était bien gros