Le seuil dont parle " voyageur " s'est quelque peu adouci. On peu le prendre à divers endroits. Stop possible en RD pour repérage.

Attention le seuil de Vacherie, après le pont à été refait. Endiguement de chaque côté, et très gros rouleau sur la quasi totalité de la rivière, petite passe d'un mètre extrême droite, et suivant les niveaux langue d'eau à reconnaître milieu gauche. Fait en raft à 250/300 m3, si on tombe dans le trou, ça doit rouster!

On peut embarquer encore plus haut, à la base "Totem Rafting", en aval de Pre St Didier, débarquement au bar américain Vachérie, en amont de Morgex. Ce n'est pas un parcours manœuvrier, mais il y a beaucoup d'eau, ça va vite et les trous sont énormes. C'est du 4 volume. Il faut éviter de nager la dedans sinon je pense qu'on nage longtemps.

Possibilité d'embarquer en amont de Morgex, au niveau du Bar Américain "Vachérie", sur la droite de la route quand on vient de Pre St Didier. On se gare sur le parking en terre, on passe sous le mini tunnel et on suit le chemin. La rivière est à 100m. Il y a un seuil artificiel qui fait toute la largeur de la rivière peu avant d'arriver au plan d'eau de la salle. Selon le niveau d'eau ça peut être mal pavé, mais le portage est facile Pour le débarquement, ca se passe dans le lac en rive droite 50m avant le barrage.

niveau d'eau: <40 cm : BE, 40<....<70: ME, >70: HE, a déjà été navigué avec 100 (à partir du site internet http://www.regione.vda.it/territorio/centrofunzionale/rischioidrogeologico/bollettinodettaglio/altezze_idro_i.asp)

après le rappel mentionné par plumo (qui existe toujours et qui se franchi comme le décrit plumo par basse et moyenne eau, ou contre la rive gauche par hautes eaux), ont été construits 3 seuils dans le rectiligne qui précède l'arrivée à Pré-Saint-Didier. Ils ne présentent pas de gros problème de franchissement et sont visibles du 2ème pont que l'on rencontre en descendant.

Rappel sur la largeur de la riviere sous le pont routier en amont de Pre Saint Didier,difficile a porter, visible du pont, se passe au ras de la rive droite.
La partie Courmayeur Champex a parait-il ete saccagee par des travaux d'endiguement et est devenue dangereuse et sans interet.

Cette section est composée en réalité de deux parties: du barrage de La Salle à la cascade de Lenteney, et pour la 2ème de la cascade de Lenteney à Equilivaz (attention: ne pas dépasser le débarquement rive droite sur une petite prairie à l'Equilivaz car 200m plus loin se trouve un infran !). Pour la première partie: sauter le barrage de La Salle sur la glissière, ensuite ATTENTION au 2 seuils qui se trouvent en aval du pont 200m après le barrage de La Salle. Quand y a beaucoup d'eau ça passe, sinon vaut mieux débarquer rive droite à leur approche. Ensuite s'en suit 1,5 km de IV-V suivant niveau d'eau. Arrivé sous le pont de l'autoroute, ça se calme et cela reste du III-IV suivant niveau d'eau, jusqu'à la cascade de Lenteney. Pour la deuxième partie: pas de difficulté majeure, classe III, IV avec vraiment beaucoup d'eau! Attention tout de même, 10 m après le premier pont que l'on rencontre se trouve un seuil d'environ 1m qui fait toute la largeur de la rivière, à inspecter du pont avant de descendre car débarquement difficile voir impossible avec beaucoup d'eau. Bien repérer le débarquement avant de descendre car cette partie se termine par un infran. Niveau d'eau pour ces deux parties: y en pas! Il faut juger de la route qui surplombe le début de cette section. Dites-vous que si dans la première partie (La Salle-Cascade Lenteney) les plus gros cailloux sont recouverts, il y beaucoup d'eau!)

Le barrage gonflable a pris plein de pierres et c'est adouci : ça passe relativement facilement au milieu en arrivant de la droite que de passer par la vanne, surtout si le niveau est bon. Attention y'a un beau trou a gauche. Sous le pont en arrivant à Villeneuve il faut passer à droite, a moyen/haut ça fait un beau mur a gauche et les petits bateaux pourraient tourner un peu dedans avant de sortir.

Se méfier au niveau du barrage gonflable. Ca ne paye pas de mine en arrivant dessus, mais ça rappelle sec sur toute la longueur et particulièrement à droite au plus près de l'ouvrage. Il y a un "bras" plus sur la partie gauche qu'il vaut mieux prendre (une sorte de glissière naturelle sur le tiers gauche de la rivière). Sinon, superbe descente qui dégage les sinus type stérimar alplin !

Pour l'embarquement, il y a une route à gauche peu après le tunnel quand on arrive à Leverogne (en venant de courmayeur). Il y a un parking, on s'y gare puis on descende la route à pied (environ 400m) jusqu'au pont. La route jusqu'au pont est interdite aux véhicules, sauf au camion de rafts. Le parcours commence a la sortie de la gorge, continue au milieu des vignes, puis sur la fin on arrive en ville. Il y a un barrage à mi parcours, c'est une espèce de grosse baudruche gonflable qui ne doit pas être gonflé souvent.

niveau d'eau: échelle sous le pont de Villeneuve en rive gauche. niveau < 70: BE, 70<....<100: ME, >100: HE. Ces niveaux valent aussi pour le tronçon Avise-Léverogne