un autre embarquement existe en cas de niveau d'eau moyen:le pont jaune de la route de montélimar.il permet de schinter les 4 premiers km qui ont pas mal de plats.
le début du parcours est celui qui comporte les pieges les plus dangereux.après le pont jaune , on peut sortir des plus grosses barres(a la nage...)en amont deux gros pièges méritent attention:
environ 300m apres la 2eme digue(celle sous le pont d'aubenas)vous avez sur votre droite,au niveau d'une digue éclatée,l'un des playspots les plus connu denomé "le spot de la gendarmerie"
200m en aval un enorme rappel barrant les 9/10 de la rivière vous attend:passage a l'extreme gauche.
au bout d'environ 3 km,a la fin d'un plat vous avez une ile,la passe de droite semble la plus logique:prendre imperativement a gauche!(l'enorme rapel a droite merite le debarquement car il est totalement naturel,il barre toute la passe de droite et un kayakiste qui serait embarqué a droite aurait peu de chance de l'eviter)
atention aux epis construis au niveau de saint pierre(1 km apres le pont jaune)ils peuvent rappeler a un certain niveau.
enfin attentionau tout dernier rapide de la descente denomé "le monstre" .a un certain niveau "le monstre est largement aussi gros que bus eater!nous sommes quelque uns a avoir testé la mystique passe de droite,ellle se termine
invariablement dans le fracas!!
(ca sort a la nage)
de 1 m a 1m50 y'a des playspots ici et la mais l'eau est assez molle et y'a pas de fond.
de 1m50 a 1m80 pas de fond pour la plupart des spots.
1m80:l'eau est plus vite , on commence a faire attention.
2m nivau sportif
2m40classe 4
jusqu'a 2m20,2m30 c'est de la classe3 avec des lignes simples si vous vous concentrez sur la lecture de l'eau

de 1,50 m à 1,80 il y a quand même de quoi s'amuser, en tout cas je dirais que c'est le niveau idéal pour une première approche de ce parcours, en particulier avec des jeunes d'un club par exemple.

la barre à rappel dont parle Riton n'existe pas à 1,50 mètre par contre je me suis fait bien brassé à 1,80 mètre et j'ai du esquimauter une dizaine de fois à la suite avant de réussir à partir sur le côté et sortir de ce trou !