Le complément indispensable à la partie classique, situé plus bas, moitié moins longue, mais très intime, dans un décors d'arbres moussus, de rochers et de falaises presque vierges. Le paradis quoi...

Parcours manoeuvrier, resserré très chaotique proche de l'allure du début de la partie classique. Ne nécessitant pas forcément beaucoup d'eau, et réservant quelques belle surprises, les enchainements se succèdent de bout en bout, excepté sur la partie terminale ou la pente s’adoucit. Il n'y a pas de difficulté majeure, mais certains passages nécessitent une lecture approfondie avant de s'engager. Petits becquets, glissades sur dalle, petits seuil d'1m à 1m50 parfois, jolis virages...tout y est.

6 % en moyenne

Se garer au parking dans Sainte colombe. On y accèdent par une rue dans laquelle on ne peut s'engager qu'en ayant fait demi-tour avant le pont à hauteur de la fontaine. Il est fléché. Le débarquement se fait par un chemin raide qui descend jusqu'à la rivière immédiatement après la fameuse fontaine citée ci-dessus. Il est interdit de se garer devant la-dite fontaine!
L'embarquement quand à lui, se fait en accédant par un chemin qu'il n'est pas aisé de trouver. Empruntez la route en montant après Sainte-Colombe, sur un petit kilomètre. Ne pas rouler trop vite, vous distinguerez rapidement une piste qui monte à droite, faite demi-tour un peu plus haut (il y a un très grand élargissement qui permet la manoeuvre) puis repassez devant ce départ de piste, sans trop de vitesse, puis sur la droite à 100m vous pourrez vous garer sur un élargissement mais plus petit. Continuez de longer en descendant la route sur une petite centaine de mètres la rambarde de sécurité, et vous distinguerez un chemin en contre-bas qui serpente dans un champ très pentu. Emprintez cette sente, qui vous amènera au bord de la rivière. Il n'y a alors plus qu'à remonter 600 m environ tranquillement jusqu'à ce que vous ne puissiez plus avancer bloqués par la falaise, et soyez contraint de traverser le cours d'eau. C'est l'embarquement.

L'étendue de la vision est limité, mais alors quelle beauté de verdure, d'humidité et de nature, hiver comme été!

La route est difficile d'accès autrement que par le chemin d'embarquement précédemment décrit. Les falaises sont présentes tantôt à gauche, tantôt à droite.

Nul

1h30

0-100m: Rivière étroite, enchainant seuils, goulottes, grilles, etc...Attention! au bout de 100m, un passage manoeuvrant en S se terminant par une équerre et surtout un siphon...A repérer en montant.
200m: premier gros passage chaotique, 4+, à repérer en montant à pied. A parcourir plutôt en gardant sa droite ...
600m: Le Majestier: second passage 4+ en équerre, a repérer également obligatoirement. On notera 50 m en amont la résurgence du même nom qui sort du massif du Bénal en rive droite. Il est immédiatement suivi d'un autre virage en épingle, pouvant cacher une embâcle.
Le reste du parcours est en III+ et se fait quasiment à vue sur 1km jusqu'au village.

 

Ce parcours complète parfaitement le trop courte section des gorges de St-Georges de L'Aude, offrant ainsi plus de 5 km de navigation continue et intéressante. L'Ayguette est parcouru de temps en temps par quelques locaux solitaires et très discrets, après de fortes pluies (automne et hiver) ou avec la fonte des neiges assez précoce dans ce secteur (avril). Les occasions sont bien plus nombreuses qu'on peut le penser.

Pour ceux qui désirent naviguer en semaine, il est fortement recommandé de s'informer des tirs a l'explosif possibles dans la carrière de Sainte Colombe surplombant la rivière (risques de projection de blocs!).
Se renseigner à l'usine Imeris de Saint Martin Lys au numéro suivant: 04 68 20 50 54

Rapide manœuvrier avec quelques seuils et drossages. Plus dur que les gorges de St-Georges.

 

Embarquement : On a préféré embarquer légèrement en aval de Sainte-Colombe, à cause d'un seuil artificiel qui rappel sous le pont du village. La partie en amont doit être intéressante, voir même mieux (à vérifier)

Débarquement : Continuez donc sur l'Aude !

Les gorges ont un petit côté sauvage et verdoyant charmant, mais un peu gaché par quelques éboulis (fin du parcours) et des ordures.

Oui, gorges obliques encaissées avec parfois des éboulis. Sortie possible par endroit, mais difficilement.

Peut-être avec un gros niveau d'eau.

 

A mi-parcours, il faut se méfier d'une passe étroite à droite qui drosse contre la paroie et suivi d'un syphon.

Les 500 derniers mètres sont plutôt chiants (sans être galère) : éboulis et arbres en travers. Surtout à la fin, mais comme sur tout le parcours, il faut faire attention aux arbres avant de s'engager dans un rapide (même facile). C'est toujours quand on a vraiment besoin d'un contre, qu'il y en a pas.

Au niveau de l'usine EDF de Nantilla, il faut faire attention à un seuil artificiel qui peut rappeler et à négocier de préférence milieu droite. C'est au niveau de ce seuil que ce situe l'échelle de niveau, visible aussi depuis la route avec des jumelles (45 représente un minimum)

11 décembre 2004 avec Ju33, Kate, Simon, Punglas, Bucheron et Sergeï