Si l'on porte les 2 gros rapides il n'y a pas de grosses difficultés. Je pense quand même que la première partie est à réserver à des pagayeur ayant une certaine expérience de la navigation en rivière. En cas de doute je vous conseille d'embarquer au pont routier "Sasquatchewan Crossing".

 

 

L'embarquement se fait au niveau du camping "Rampart creek Campground"
Le débarquement devrait se faire au camping "Thomson creek Campground". Rien ne signale ce camping au bord de la rivière. Nous avons opté pour le bivouac sur une île et le lendemain on a continué sur le P3.

Magnifique ! Un peu austère au début avec les falaises de la rive gauche mais la vallée s'ouvre au fil de la descente. On peux apercevoir un glacier.

La route est en rive gauche. Au milieu du parcours il y a un pont de la Highway 93, à proximité de la station service "Saskatchewan Crossing".

Il y a une vague a surf à la fin du rapide (3), juste sous la passerelle. Ce n'est pas la rivière de rêve pour les freestyleurs mais néanmoins quelqu'un qui accompagne avec son playboat des amis en canoé ouvert , trouvera plusieurs endroits où jouer.

6h

On peux décomposer ce parcours en 3 tronçons :
- De l'embarquement au premier rapide : 11km de classe II. Le courant pousse gentillement tout au long de ce tronçon. Par endroits des vagues assez grosses pour embarquer de l'eau dans un canoé ouvert apparaissent. Heureusement la rivière est assez large pour pouvoir éviter ces trains de vagues.
- Le 2 rapides : 1 km classe 5 et classe 3. Un panneau STOP indique l'approche du premier rapide. Le sentier est bien tracé en rive gauche. Env 400m de portage. Le rapide suivant de classe 3 se trouve sous une passerelle pietonnière. Nous avons réembarqué entre les 2 rapides. Ici aussi le sentier de portage est bien marqué.
- A l'aval des rapides : 13km de classe I(2). Ici le lit de la rivière élargis, le courant se calme. A partir du pont routier des îles apparaissent, divisant la rivière en plusieurs canaux.

24 Juillet 2017.

 

 

 

 

Magnifique !

La route est en rive gauche.

Pas tellement. Quelques trains de vagues et de contre-courants mais rien de plus.

5h

Sur la première partie il y a quelques trains de vagues (2). La rivière est large, il est toujours possible de les éviter pour ne pas embarque d'eau.
Vers le milieu du parcours il y a une construction en béton qui semble être une sonde de mesure de niveau d'eau. Ce lieu est appellé "Whirpool Point". la route y est facile d'accès.
1km avant le débarquement il y a une passerelle piétonière ( accès à la vallée de la Siffleur)
Nous avons débarqué à Preacher point. A cet endroit il y a une aire naturelle de camping au bord de la rivière.

25 Juillet 2017