Dog River

1/6 : http://www.youtube.com/watch?v=YLxF01bzq0g
2/6 : http://www.youtube.com/watch?v=T4CUnRu1z_k
3/6 : http://www.youtube.com/watch?v=jawPtKmwBv8
4/6 : http://www.youtube.com/watch?v=X55L6ezG5fg
5/6 : http://www.youtube.com/watch?v=CBxisLIZ-0k
6/6 : http://www.youtube.com/watch?v=zXTOuw2-qug

Bon visionnage !

Le premier lien déconne, je pense que c'est le :
http://www.youtube.com/watch?v=YLxF01bzq0g

merci pour cette trouvaille (mais ils sont fous, y'a même pas une pompe élec qui turbine ! à 5min20'' c'est net ! Ce mec est relax, il n'hésite pas à changer de bordé si besoin, ça me plait bien ce style.. et il pompe le shadock !! )

Juste pour réveiller le Bab : http://www.youtube.com/watch?v=iFGCZZV4dxs

http://www.youtube.com/watch?v=8gFHSfo482o encore des petites choses en OC.

Quelqu'un a t il les dimensions des modèles Mohawk pour que je puisse comparer avec la gamme Esquif.

Ron-pchiiiiii
Ronfle-piepchhhhhhh
Hein quoi ?
Oh ! bonjour Mademoiselle.
Iou areu spréchen Angliche ?
(Et merde !!!!!)
Pourriez-vous m'apprendre la langue, pleazed ?
Merci Piep....

Dis donc Grobin, crois -tu que c'est malin d'envoyer des vidéos comme ça ?
De donner des idées déplacées à ceux qui en ont déjà de trop...
Tu as vraiment envie de voir des OCB à Hawaii / Rhône ????

Pétard ! sur le Gatineau, vers le milieu de la vidéo, il y a un furieux en OC1 qui maîtrise son sujet

Pourquoi pas? Cela pourrait être assez vivant!!

OH NON, PAS CA ...

En re-voilà un peu alors!!!
http://www.youtube.com/watch?v=OfgOu64AjxY
http://www.youtube.com/watch?v=bJkY_IHPKW8

une video explicative de l'esquimautage en oc

http://www.youtube.com/watch?v=OsTJ59PuAJA

Un petit Trailer pour une video qui va bientot voir le jour. Realiser par Justine Curgenven qui est l'auteur de la serie This is the sea. Sa vous promet de belle image. Son site web :http://www.cackletv.com

petite question, peut etre idiote (desolé !) :
quel est l'interet des pagaies bois tres fines que l'on voit par moment ?

J'ai ds hypotheses mais je pense pas etre sur la bonne voie :
- avoir moins mal au bras ?
- avancer moins vite ?

Les pagaies très fines, donc très longues sont des pagaies pour eau profonde ; je pense que leur étroitesse présente l'avantage d'avoir moins de couple de torsion qu'une pagaie large, pour une surface de propulsion identique.

Si tu pensais à ce style de pagaies ,ce sont des pagaies traditionnelles.Les formes,les longueurs variaient en fonctions des tribus.

effectivement c'est bien d'elles que je parlaient, elles ont toutes de jolies formes, j'aimerais bien y poser les mains ! (oui je tente le diable mais pas seulement, je tente aussi Nid', Bab, Ricou et autres Canotiste ... )

Mes beaux parents m'ont offert pour mon dernier anniversaire une pagaie bois de je ne sais quelle tribu mais ma musculature a du les induire en erreur car la pelle en question est presque aussi large que longue !

Jeremy ! c'est pas une pagaie mais une pelle à pizza

Qu'entends-tu par "fine" ? en largeur ou en épaisseur ? Je pense que tu pensais à la largeur.

A mon (humble) avis :
Les pales longues et peu larges sont celles qui, à l'origine, étaient utilisées par les ptits zindiens car fabriquées directement par enlèvement de matière à partir d'un morceau de bois brut, sans avoir à recourir au collage du LC ! Il en était de même pour les pagaies de kayak des esquimaux. La photo de Voxan montre bien le brut de bois monobloc.
Une pale longue et peu large est effectivement adaptée au pagayage en eau profonde, elle permet d'aller chercher un appui plus dur en profondeur (loin sous la surface, loin de l'interface air-eau) donc plus efficace pour la propulsion.
Mais l'amplitude du mouvement est plus grande et en retour la cadence (fréquence) de pagayage est plus faible.
En revanche, une pale courte va plus travailler à la surface de l'eau risquant moins la collision contre les rochers et les hauts-fonds, et la fréquence de pagayage est plus soutenue.

Pour ce qui est de l'épaisseur, le gain principal est la masse plus faible (car présentant moins de volume) au détriment de la résistance (et avec plus de souplesse), mais en composite avec un sandwich / coeur en mousse on peut aussi faire du très léger et rigide (par plus d'épaisseur).

Nidrey, qu'entends-tu par "couple de torsion" ? La torsion est selon l'axe longitudinal du manche, je ne vois pas en quoi elle interviendrait ici (sauf avec une pale asymétrique qui présenterait un différentiel de surface entre les parties de droite et de gauche). Si tu voulais parler plutôt de la flexion du manche (due à la poussée sur l'olive et à la traction de la main basse), et de résistance de l'encastrement de la pale sur le manche, il est clair qu'au contraire, à surface égale, une pale large sollicite moins l'encastrement ainsi que le manche (car le centre de poussée de la surface est plus éloigné de l'encastrement pour une pale longue) qu'une pale longue.

Jérémy, ta belle famille est peut-être adepte de la fessée ou alors ils tiennent à ce que tu prennes du muscle pour défendre leur fille contre les "prédateurs" !

Merci des eclaircissements ! Effectivement je parlais de largeur et c'est vrai qu'en me creusant un peu j'aurais pu deviner que c'etait du a la fabrication monobloc !

Pour la protection de ma cherie contre les "predateurs", je m'en occupe deja ... en evitant les rassemblement d' open canot !

Je me zexplique :
Si tu es bordé droit, plus la pale de la pagaie sera large, plus l'extrêmité de la pagaie (l'olive) aura tendance à tourner dans ta main gauche, et vice inversé ; do you understand me ?
Encore plus si la pale touche un obstacle dans l'eau, parce que le moment sera plus important (là, je me lance sans parachute, car j'ai fait un bac littéraire).
Ai-je dit une grosse ânerie ?

ça marche aussi pour les bordés gauche?

Ok il s'agissait donc bien de la torsion... "ficelles de caleçons" au littéraire !

Mais ça n'est pas pire qu'en kayak où l'on encaisse ce couple (moment) par adhérence de la main sur le manche, contrairement à l'olive qui par obstacle et avec un bras de levier plus grand permet de mieux encaisser ce couple.

Voxan, retournes au fond de la classe regarder par la fenêtre s'il ne va pas pleuvoir !

Des passages en tandem sur la Green (entre autre) : http://vimeo.com/7966111

Molalla, Three Bears (encore un peu de tandem) : http://www.youtube.com/watch?v=iFNHO-3s-CQ

Je suis déja au fond de la classe et je crois bien qu'il neige!!

EF Lewis, Washington -> http://www.youtube.com/watch?v=fn9XHRzc7yg

Mitake valley Part 1 -> http://www.youtube.com/watch?v=gS4aqYu-Wts

c'est ce qu'on appelait le C2 ?
de mon temps...

T'es pas si vieux Gilles!!

http://www.youtube.com/watch?v=Z2fsNS2d5Vo

Je vois pas trop ce que ça apporte de plus qu'un "gros" C1 "fermé", mais bon....

Du freestyle en conservant l'esprit "open",c'est plutôt sympa,non?

Sympa ce lien, à mon avis le seul intérêt c'est d'utiliser une pompe électrique .