nouvelle pagaie K1 CRC (Shiva)

Message

ben_kayakiste

et elle est prête??avec les modifications?

JOHN · #32 Message par **JOHN** » lun. avr. 02, 2007 22:07

Je l'ai testé jeudi dernier en eaux-vives (merci BenBouk

).
Elle est effectivement bien légère, c'est assez agréable. Déjà bien plus que les Select qui sont légère des pales mais pas du manche; là le poid est mieux réparti. Le manche m'a paru assez fin, ça fait un peu bizare. J'aime bien la forme de la pale. Le pointe en bout haut de pale permet d'avoir une surface plus grande, ce qui est sympa. Le glissé de pale est aussi agréable. Franchement là, la lettman prend un coup de vieux au niveau forme de pale. J'ai pas trop fait attention à la rigidité (que j'aime tant dans la lettman), mais elle me semble bonne tout en restant au dessous de la Lettman.
En tout cas ça donne envie de la re-tester

...

Mais le prix fait réfléchir et donne encore quelques bonnes raison de grader ça Lettman (vendue 300€).
Rappelez vous les temps où on s'achetait de superbes pagaies à 250€

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur/poloiste qui attend qu'un Creek lui tombe du ciel :D8)!!

babar · #33 Message par **babar** » mar. avr. 03, 2007 11:47

pppfffffff joker toujours à contredire tout le monde ......
la pointe sa fait plus fun

#34 Message par **splitwee** » mar. avr. 03, 2007 12:17

quote:Posté par Joker-eph

La pointe permet de gagner en surface ? tu enlèves la pointe et tu rajoutes 3 mm sur la longueur et t'as la même surface...

Oui mais pas la meme répartition par rapport au centre de poussée de l'eau sur la pale...

chapi · #35 Message par **chapi** » mar. avr. 03, 2007 15:40

en fait, ils peuvent faire les pagaies sur mesure, si tu préfères l'avoir plus légère (encore que 850/900G, c'est déjà pas mal), plus lourde, si tu veux un manche plus souple ou plus rigide, si tu veux des pales plus petites(ou plus grande mais je n'en suis pas sur du tout), voir même qu'une seule pale légèrement plus petite que l'autre 8)... cependant, la finition sur mesure a un prix, Marco m'a dit qu'il fallait compter 450€ pour une pagaie sur mesure.

microquentin

quote:Posté par Boulox

quote:Ps: Boulox, tu veux donc dire que la pointe de la pale n'est là que pour le design c'est ça ? ( Alex)

T'a tout compris;). Si tu arrives a me démontrer les réels avantages/inconvenant de différente forme de pale ( sans parler d'extrême) j'applaudis.

Quelquechose taillé en pointe peut peut-être mieux glisser dans l'eau, si c'est taillé aussi en épaisseur,
contrairement à une pagaie ronde directement plus épaisse.
Non, je dis de la merde, c'est certainement pour le look 'agressif'.

Sinon, l'utilité seconde de la chose, c'est pour en mettre des coups dans la machoire du concurrent après vue des résultats de la 1ere manche si besoin est.

pierre · #37 Message par **pierre** » ven. avr. 27, 2007 13:49

60 en commande!! Pas mal pour une nouveauté..Et alors, question délai, faut compter combien de temps??

stic · #38 Message par **stic** » sam. mai 26, 2007 23:49

J'ai reçu la mienne à Tournon le W-E dernier, je m'y suis fait en deux jours, elle est vraiment excellente. Cela faisait, 6 ans que j'étais en Double dutch et honnêtement aucune pagaie jusqu'alors ne rivalisait. Pour moi, la lettman est beaucoup trop lourde, la griff idem et trop spécifique, je ne parle pas des sélect qui me semblent vraiment un retour en arrière, (question de forme de pales très proches des pagaies des années 80 plus le poids important!), etc. Avec la nouvelle CRC, j'ai trouvé une pagaie au top en terme de construction, légèreté, solidité, (pour l'instant en tous cas), et mieux je retrouve dans cette pagaie des conduites en approche de stop par exemple qui sont stables et très intéressantes en terme d'efficacité. Bref elle allie à la fois les qualités d'une griff, d'une lettmann et la légèreté d'une double dutch. Le top.
Le prix, compte tenu de ses qualités et de la construction me semble tout à fait justifié... Merci aux concepteurs, et constructeurs...

tryxan · #39 Message par **tryxan** » dim. mai 27, 2007 16:09

quote:Pour moi, la lettman est beaucoup trop lourde, la griff idem et trop spécifique...quote:elle allie à la fois les qualités d'une griff, d'une lettmann:D:D

babar · #40 Message par **babar** » dim. mai 27, 2007 18:33

quote:quote:
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Pour moi, la lettman est beaucoup trop lourde, la griff idem et trop spécifique
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...
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
elle allie à la fois les qualités d'une griff, d'une lettmann
--------------------------------------------------------------------------------

doudou brown · #41 Message par **doudou brown** » lun. mai 28, 2007 16:39

Simple petite formalité, je souhaite commande une pagaie chez CRC seulement voila le prix n'est pas indiqué sur le bon de commande ...

stic · #42 Message par **stic** » mer. mai 30, 2007 00:11

Maxime, j'ai parlé des qualités et non des défauts...., qu'elle n'a justement pas! Les qualités la griff étant son efficacité dans le coup de pagaie et sa tenue, la lettmann pour son accroche...etc. ce que j'ai retrouvé dans la nouvelle CRC....

babar · #43 Message par **babar** » mer. mai 30, 2007 08:42

no stress xavier ...je ne parlais pas de sa......mon message était juste en réponse à celui de trixan
moi je suis en griff et bientot en shiva donc pas soucis

tryxan · #44 Message par **tryxan** » mer. mai 30, 2007 11:03

j'avais compris aussi... ca m'a juste fait marrer la facon dont tu l'as dit

est ce que l'attaque avancée est oussi importante que sur la griff ? ou c'est le triple torque qui fait le boulot ?

GeantVert · #45 Message par **GeantVert** » mer. mai 30, 2007 12:54

Bon sang, elle fait envie, cette pagaie, avec tous les commentaires que je vois ici. Je salive. Vais-je résister? (la réponse étant bien sûr négative, mais il faut se poser la question, pour la forme)

stic · #46 Message par **stic** » lun. juin 04, 2007 21:59

Vraiment c'est de la balle cette paddle... On retrouve un plaisir de naviguer à chaque séance tant les conduites sont agréables et l'efficacité importante. De plus sa légèreté en fait une pagaie très maniable...

N.I.P · #47 Message par **N.I.P** » lun. juin 04, 2007 22:22

Bon, moi aussi j'etais sceptique et je m'etais dit qu'acheter une pagaie à ce prix la était de la folie.
Mais après l'avoir essayer ce week end je n'ai pu m'empecher de la commander...
Quel plaisir

n1power · #48 Message par **n1power** » lun. juin 25, 2007 22:55

slt moi je l'ai essayer ce week end a la regional de corbeil ! quand on la voit , enfin moi , je trouvais les pales petites mais quand je l'ai essayer rien a dire, que du bohneur,je regrette pas mes 380 euros !

labouize · #49 Message par **labouize** » mar. juin 26, 2007 10:00

et question solidité ca donne quoi?
maintenant qu'un peu plus de personne l'ont dans les mains.
Parce que mettre 380 euros pour une pagaie tres performante et agreable ca ne me derange pas plus que ca mais uniquement si la solidité est irreprochable...
ma lettman a tenu plus de trois ans sans la menager, j'en demanderai autant aux suivantes...

Vous la sentez pas fragile au niveau du manche? Je la trouve un peu fine. Elle aurait pas tendance a se fissurer le long du manche??

tryxan · #50 Message par **tryxan** » mar. juin 26, 2007 11:18

ça fait quand meme peur une pagaie aussi légère... il faut bien mettre un peu de matière pour faire du solide, dur d'imaginer la solidité des lettmann à ce poids là !

ludo1236 · #51 Message par **ludo1236** » mar. juin 26, 2007 12:07

on vera ce qu'elle vont donné a veillir ... mais vu le poids aussi léger, la finesse de cette pagaie, je demande a voir après une saison de navigation l'état de la pagaie ...

Sanglier07 · #52 Message par **Sanglier07** » ven. juin 29, 2007 22:00

Pour avoir vu pas mal de Letmann éclatées, et avoir regardé ce qu'il y a à l'intérieur, je peux vous dire que la différence de poids est dûe surtout à l'ame, en résine chargée de billes de polystyrene pour l'une, et en mousse polyuréthane pour l'autre. La résistance mécanique n'est pas due à la quantité de résine, mais plutot à la qualité des tissus autour de l'ame.

pierre · #53 Message par **pierre** » mar. juil. 17, 2007 15:57

Est ce que quelqu un pourait dire ce qui arrive quant elle reste au soleil?? déformation??

C'est propre a la Shiva ou a toute les pag CRC?

Leur housse ne sont pas isotherme, juste matlassée..
Merci

pierre · #54 Message par **pierre** » mar. juil. 17, 2007 21:35

Ok donc la pagaie se deforme lamentablement, question, c'est propre a la Shiva ou ca peut le faire sur un Gryff par ex??

#55 Message par **splitwee** » mer. juil. 18, 2007 11:54

Avec toutes les pagaies de tous les consrtructeurs (ou presque)

pierre · #56 Message par **pierre** » mer. juil. 18, 2007 12:28

Eh bien ca me surprend ce que tu dis Slipwee, car pour un souci de place et de fauche dans mon club ma Double Dutch et ma Lettmann sont toujours restées dans ma voiture souvent au soleil, et j'ai jamais eu de soucis?

En tout cas meme si il faut y faire plus gaffe, il me tarde de l'essayer cette pagaie de l'espace...

#57 Message par **splitwee** » mer. juil. 18, 2007 13:59

Lettman c'est différent, c'est sur.

Double Dutch, je ne suis pas certain qu'ils utilisnet de la mousse PU (mousse epoxy?)

Enfin meme si elles ne gonflent pas forcement, c'est vraiment pas conseillé quand meme de les laisser en plein soleil...

orange · #58 Message par **orange** » mer. juil. 18, 2007 21:02

ca sert a rien d'essayer de faire bronzer ta pagaie

pierre · #59 Message par **pierre** » mer. juil. 18, 2007 23:26

JE FAIS CE QUE JE VEUX!!:D8)

Zitoune · #60 Message par **Zitoune** » ven. juil. 20, 2007 17:56

pendant les france j'ai vu quelqu'un rammener une shiva chez crc : pale bullée!!! Probléme de construction ou pagaie mal rangée? En tout crc s'est engagé a changer la pale mais pas avant septembre.