Parcours le plus amont du Verdon, en alimentation naturelle : draine les fontes des neiges des versants sud du col d'Allos. A priori en eau de avril/mai à juin/juillet

Joli parcours de torrent de montagne : grilles à petit niveau, rouleaux et vagues plus puissantes sinon ; parcours manœuvrier.

2 % d’après « Il reste encore des rivières » de C Roggero

Navette rapide :
Embarquement : traverser totalement Allos en direction de la FOUX. Embarquement au niveau du grand parking desservant la remontée mécanique vers le Seignus d’Allos ( En face du parc Aventure). D’après « Il reste encore des rivières » de C Roggero, l’embarquement est possible environ 1.5 km plus haut en suivant la route de la FOUX ( a priori ça marche en traversant des prairies, voire en trouvant l’origine du chemin longeant le Verdon en RG..). Cette section n’a cependant pas été naviguée par mes soins.
Débarquement : possibilité de parking et de débarquement au droit du pont en aval de Colmars, au droit du camping Bois Joli.
Bibliographie : « Il reste encore des rivières » de C Roggero ; CKM 99

Moyenne montagne : on est entre 1200 et 1400 m d’altitude

Moyen à faible : la route est toujours à proximité mais pas toujours accessible ( gorge aval notamment)

? ? A priori faible

2H 00 à 3H00

Mode d'emploi sommaire avec quelques points de repère: de l’amont vers l’aval :

Les points 1,2 et 5 méritent une attention particulière et même pour une première descente un repérage au cours de la navette :


1 Un passage coté 4 +/5 ( voire 6 par Claude Roggero ?) qui surprend car il s’ enchaîne dans un virage à gauche sans visibilité : l’eau se concentre dans un étroit en partie gauche de la rivière en forme de dévaloir : mouvement d’eau violent et un peu déstabilisant pour les moins experts…Pas de rappel observé ni à 1.8 ;ni à 2,00 m La navigation à vue conduit presque inévitablement à franchir ce passage sans avoir eu le temps de le voir arriver, ni de poser une sécurité ou de faire une reconnaissance : il est donc fortement conseillé de le repérer au préalable lors de la navette. Les points de repère pendant la navette : dans le sens montant l’ enchaînement sur 100 m et en partie droite de la route d’un cabanon traditionnel recouvert en tôle et d’un abri bus en parpaing.. Le passage est en aval de ces deux bâtiments après le virage à gauche de la rivière visible de la route.

2 En amont du pont de Chaumie, à environ 300 ou 400 m, un passage enchaîne plusieurs petite chutes sur environ 50 ou 60 m de long : risque de rappel, notamment sur la dernière chute, branches possibles : à vérifier : De l’amont le site se repère d’une part par un affluent rive droite qui débite assez fort et forme cascade sur la falaise supérieure de la vallée et par un bloc rocheux quasiment cubique dans la vasque qui précède immédiatement le passage.

3 Au droit du Pont de Chaumie, un joli slalom naturel avec un joli trou environ 50 m avant le pont.

4 Plus en aval, un vieux pont en pierre enjambe une gorge étroite : passage tonique méritant une certaine prudence

5 Dans Colmars :, au droit du pont amont, à proximité de la piscine, seuil mal pavé ( de plus une pissette à gauche s’encastre sous un mur en surplomb) : c’est là que se situe l’échelle la plus précise citée ci dessus : le stop et le débarquement sont possibles en amont . Ca se passe mais il vaut mieux reconnaître.
A noter pas de barrage infran dans Colmars comme annoncé dans le guide des 700 rivières, sauf s’il s’agit de ce seuil !

30 avril 2006

Bon parcours à faire en descente.

Alpine, type mini-Durance en plus interessant (subjectif).

faible

 

Ce n'est pas encore le canyon, mais il y a déjà de très belles choses à voir niveau paysage et géologie.

Route à côté

Vague au bassin de slalom de Castellane, ensuite bon avec de l'eau (25-30 m3/s).

 

Si vous souhaitez, n'hesitez pas à donner plus de détails dans vos commentaires.

La seule grande difficulté est la "barre Saint-Jean" située au 2/3 du parcours. Il s'agit d'un rapide en chicane III+/petit IV, avec un joli syphon sur la gauche. La route passe à côté.

 

Un des plus beaux parcours d'Europe.

Canyon de calcaire de 25km, lit peu pentu mais passages techniques et parfois étroits et sans visibilité.

faible

Longue navette

Arriere pays provençal

Important: pas d'accès routier (entre le point Sublime et le lac), pas de chemin entre l'Imbut et le lac

très bon au dessus de 30m3/s

de 3h a 5h jusqu'au lac plus une heure de plat sur le lac

C'est le grand jour: Je me fend d'un topo du Verdon pour eauxvives.org!
En fait, ce sera plutôt un mode d'emploi sommaire avec quelques points de repère:
Du pont Soleil au point Sublime, classe III, rien de spécial; au Point Sublime (dernier accès à la route), dans le Solitaire, prendre plutôt la passe de gauche qui longe la paroi; du Point Sublime à la fin du couloir Samson: quelques kms de classe III (de 15 a 18m3/s)à IV (de 25 à 40m3/s): Slalom entre de gros blocs calcaires qui limitent la visibilité et intimident, mais avec un peu de flair, et en suivant l'eau y compris dans des changements de direction parfois déroutants, tout passe a vue; heureusement, car reconnaissances et portages sont peu commodes.
Ensuite, longue partie (quelques kms) de II avec comme points de repère:
- le confluent avec l'Artuby, RG où le Verdon effectue une boucle à 180°.
- à la fin un câble très haut au dessus de la gorge et la passerelle signalant le rapide de l'Estellier 500m plus loin: environ 200m de IV -V; petit rappel au milieu sous la passerelle et siphon à la fin de la ligne droite, en général comblé avec passe a droite au dessus de 25m3/s, mème si ça marmite pas mal; évitez quand même de nager .
Ensuite longue série de rapides IV a IV+ qui peuvent se descendre a vue avec un peu d'inspiration pour éviter quelques rappels (le Niagara) et siphons. Apres cette série de rapide, une portion plus calme suivie d'un couloir très étroit et marmiteux qui débouche sur le Styx. Ne ratez pas le stop rive gauche, le contre fait a peine 10m, et reconnaissez le Styx: petit seuil agité suivi d'un drossage au fond d'une immense voute (bien plus profonde que la longueur d'une corde de sécu...). Le bain est déconseillé car le drossage a creusé la roche et est siphonant...
Peu après (environ 300m), après une étroiture due à un gros bloc qui se passe à gauche, c'est l'Imbut: la rivière s'engage dans une faille étroite et sombre, débarquement facile rive gauche. L'Imbut est un rapide souterrain (classe II à III) qui débouche, si on a pas rencontré un bouchon d'arbre avant, sur une salle calme mais obstruée par un siphon; on débarque sur le bloc qui obstrue la rivière et on réembarque de l'autre coté. Quand l'Imbut est obstrué ou quand on a des doutes, on porte rive gauche dans un chaos (15 minutes assez pénibles).
Après l'Imbut, nouvelle section plus calme mais au paysage magnifique, suivie d'une nouvelle section de rapides classe IV jusqu'au lac (quelques km) avec cependant 2 siphons:
- Le Rideau, énorme bloc qui affleure la surface; à 15m3/s on baisse la tète, à 25m3/s on se faufile dans une faille rive gauche, et au dessus de 30m3/s on porte rive gauche.
- Les Cavalets, un dernier siphon infran dans un virage à droite: l'entrée d'un étroit canal est totalement obstruée par un bloc; selon le niveau on porte rive droite ou par dessus le bloc en s'échouant rive gauche.
100m plus loin, le dernier gros rapide, les Assomoirs, un seuil avec virage à droite puis des rapides faciles jusqu'au lac; attention cependant à l'Oublié, rapide siphonant qui porte bien son nom...;
- le lac: long planniol de classe V+ quand la brise remonte la gorge en fin d'après midi. Par jour de soleil, paysage constitué de monokinis (voire moins) montés sur pédalos

Au dessus de 30m3/s, si vous avez encore faim, il y a des tas de vagues a surf, trous a cartwheels, drossages a rocksplats et j'en passe; malheureusement pas de techno à donf ni de sponsors ou de groupies sur le bord, mais je vous fait confiance, ça n'est quand mème pas ça qui vous motive dans le bateau.

08 Septembre 2007