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Au fil de l'eau
Le Guide des Rivières
Ressources
Le Rhône
Suisse >> Suisse
Situation géographique
Canton du Valais, Suisse. Remontez la vallée du Rhône à partir du Lac Léman par l'autoroute N9 jusqu'à Sierre, puis par la route nationale qui longe la rivière.
Présentation
Le Rhône, mieux connu pour ses bassins de slalom, ses vagues de rodéo et ses grands crus comporte aussi quelques jolis parcours de rivière sportive. Ces parcours sont très différents les uns des autres et vont du torrent alpestre au gros volume. Pour les découvrir, il faut remonter suffisamment haut dans la vallée, traverser une barrière linguistique, et embarquer à moins de 50 km du glacier.
Alimentation
Glaciaire
Période favorable
Le parcours 1 se pratique fin mai-juin ou fin août-début septembre, c'est à dire en dehors des périodes de fonte maximale. Les autres parcours sont habituellement navigables de juin à août.
Echelle
Débit
Le débit idéal est différent pour chaque parcours.
Sources niveaux
Les niveaux obtenus sur internet sont parfois difficiles à interpréter étant donné la présence de retenues en aval des points de mesure (parcours 1).
Niveau temps réél
0
Qualité de l'eau
Température de l'eau
Risques particuliers
Les crues dévastatrices du mois d'octobre ont probablement modifié certains rapides.
Secours
Hôpital de Viège ("Visp" en allemand), hôpital de Sierre.
Prestataires
Club locaux
Bonnes adresses
Bibliographie
« Flussführer Schweiz und benachbartes Ausland », édité par Fédération Suisse de Canoë: description des parcours 3,4, et d'autres parcours plus faciles. Carte nautique Suisse.
Webs utiles
Bulletin journalier du service hydrologique et géologique national: http://www.admin.ch/lhg/daten/x/bulletin.htm
Fédération Suisse de Canoé: http://www.infosport.ch/kanu/levels/navlevel.htm
Fédération Suisse de Canoé: http://www.infosport.ch/kanu/levels/navlevel.htm
Réglementation, accords
Alternatives de navigation
Commentaires
Niederwald-Fiesh
Difficulté
2,5km III-IV; 2,7 km V+ (X), E3
Longueur
|
Pont en aval de Niederwald, à la hauteur de Steinhaus |
|
A Fiesh, au niveau d'un petit barrage |
Présentation
Magnifique parcours de haute rivière dans une gorge sauvage, peu connue et peu fréquentée. C'est à mon avis un des plus beaux parcours de Suisse.
Physionomie
Pente
Logistique
On embarque en aval de Niederwald, au niveau d'un petit pont situé à la hauteur de Steinhaus. On peut également embarquer 1.8 km plus haut à la hauteur de la gare de Niederwald (1.8 km classe III).
Le niveau d'eau idéal se situe autour de 10-15m3/sec. On peut s'en faire une idée plus précise en allant regarder à pied le premier seuil, classe V (un avant goût des difficultés qui suivent). Ce seuil, qui doit pouvoir se passer sans toucher, se trouve 50 m en aval d'une passerelle ( pas facile à trouver, il faut descendre le long d'un sentier) localisée à la hauteur du village de Mühlebach.
Le niveau d'eau idéal se situe autour de 10-15m3/sec. On peut s'en faire une idée plus précise en allant regarder à pied le premier seuil, classe V (un avant goût des difficultés qui suivent). Ce seuil, qui doit pouvoir se passer sans toucher, se trouve 50 m en aval d'une passerelle ( pas facile à trouver, il faut descendre le long d'un sentier) localisée à la hauteur du village de Mühlebach.
Paysage
Superbe
Isolement
La première partie est relativement ouverte, puis, à partir de la passerelle de Mühlebach, une sortie des gorges est très difficile.
Potentiel playboating
Oui, pendant les 2.5 km initiaux.
Durée
4h30
Au fil de l'eau
La première partie est un agréable enchaînement de rapides techniques classe III puis IV qui, d'une forêt de sapins, nous emmène progressivement dans une gorge sauvage.
Passer la passerelle de Mühlebach, c'est entrer dans l'intimité du fleuve: une magnifique succession de longs rapides en escalier dont les difficultés descendent rarement au dessous de la classe V. La pente atteint 4.5%. Les reconnaissances et les sécurités sont indispensables, mais ne posent pas de problème particulier.
On rencontre 2 passages infranchissables:
-en milieu de parcours, un seuil d'environ 3m tournant vers la gauche suivi de 2 rappels
-en fin de parcours se trouve un chaos infranchissable qui se porte facilement
Après le 2è infran, on trouve encore quelques seuils techniques méritant le respect.
On débarque à Fiesh dans un petit lac formé par un barrage. Si vous êtes encore en pleine forme, vous pouvez tenter les 100 derniers mètres de l'affluent rive droite situé au niveau du débarquement. Il s'agit d'un torrent glaciaire bien pentu appelé Wyssroasser.
Passer la passerelle de Mühlebach, c'est entrer dans l'intimité du fleuve: une magnifique succession de longs rapides en escalier dont les difficultés descendent rarement au dessous de la classe V. La pente atteint 4.5%. Les reconnaissances et les sécurités sont indispensables, mais ne posent pas de problème particulier.
On rencontre 2 passages infranchissables:
-en milieu de parcours, un seuil d'environ 3m tournant vers la gauche suivi de 2 rappels
-en fin de parcours se trouve un chaos infranchissable qui se porte facilement
Après le 2è infran, on trouve encore quelques seuils techniques méritant le respect.
On débarque à Fiesh dans un petit lac formé par un barrage. Si vous êtes encore en pleine forme, vous pouvez tenter les 100 derniers mètres de l'affluent rive droite situé au niveau du débarquement. Il s'agit d'un torrent glaciaire bien pentu appelé Wyssroasser.
Dernière descente
juillet 2000
Les commentaires des utilisateurs concernant cette description :
Le parcours n'a pas besoin d'être scindé en deux.
Le niveau idéal se situe à 10-15m3/s. En dessous c'est moins interessant.
Le niveau idéal se situe à 10-15m3/s. En dessous c'est moins interessant.
Rmy, le 24-09-2005
Je pense qu'il serait préférable de scinder se parcours en deux. Il y a besoin d'un bon niveau jusqu'à la passerelle pour que la descente soit agréable.
Puis à partir de la passerelle il faut nettement moins, vue qu'à 5-6 m3 ca rappelle déja partout.
Puis à partir de la passerelle il faut nettement moins, vue qu'à 5-6 m3 ca rappelle déja partout.
alternative, le 13-09-2005
Nous on a procédé de la façon suivante :
- 1ère partie jusqu'à la passerelle : navigation en fin de journée et on a laissé durant la nuit nos bateaux au niveau de la passerelle.
- 2nd partie "les gorges" : début de navigation vers 10h.
- 1ère partie jusqu'à la passerelle : navigation en fin de journée et on a laissé durant la nuit nos bateaux au niveau de la passerelle.
- 2nd partie "les gorges" : début de navigation vers 10h.
SERGEÏ, le 13-09-2005
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13-09-2005
Yves ajuste ca trajectoire pour ne pas se faire peigner. Photo Felix Salandini.
13-09-2005
Elizabeth dans la partie au-dessus de la passerelle environ 15m3. Photo Felix Salandini
grande gorge
Difficulté
IV V / E3
Longueur
|
|
Ernen |
|
|
Grengiols |
Présentation
Le niveau idéal est de 15 m3/s. En raison du volume variable du Rhône lié à son régime glaciaire et aux caprices des barrages amonts de faible retenue, il vaut mieux repérer les jours précédents, une heure de départ convenable. A savoir que pour une première semaine de Septembre sous un beau jour ensoleillé, nous sommes parti à 12h.
Physionomie
Le frère jumeaux des ex-infrans du bas de l'Ubaye, mais un poil plus dur et surtout plus constant dans l'effort (les difficultés ne descendent pas en dessous de la classe IV). L'eau est chargé en sédiment.
Pente
Logistique
Paysage
Sympathique, sauf au niveau des éboulis.
Isolement
Total. Gorge profonde et généralement oblique sauf vers la fin où on traverse un verrou abrupte.
Potentiel playboating
Il y a même de quoi s'amuser avec un bateau de creek volumineux au niveau de certains mouvements d'eau bien puissants.
Durée
4 heures
Au fil de l'eau
Les premiers 300 mètres (classe V) sont très mal pavé sur la fin. Il est préférable de porté la dernière motié en RD.
arrivé à la confluence avec le Binn (effet visuel impressionnant), il reste encore un bon km.
Vers la fin, on recontre un verrou abrupte. On ne peut repérer que de loin, la presence ou non d'arbres. Lors de notre passage, il y avait bien un arbre, mais on pouvait passé dessous. Si vraiment il y a un réel danger, il est bien possible de pouvoir remonter au pont de la voir ferrée (en fonction) juste au-dessus.
On s'arrête au pont route suivant.
arrivé à la confluence avec le Binn (effet visuel impressionnant), il reste encore un bon km.
Vers la fin, on recontre un verrou abrupte. On ne peut repérer que de loin, la presence ou non d'arbres. Lors de notre passage, il y avait bien un arbre, mais on pouvait passé dessous. Si vraiment il y a un réel danger, il est bien possible de pouvoir remonter au pont de la voir ferrée (en fonction) juste au-dessus.
On s'arrête au pont route suivant.
Dernière descente
7 septembre 2004 - avec Bruno le Belge, Remi(brelou) et Sergeï les Toulouso-Pyrénéens
Les commentaires des utilisateurs concernant cette description :
Il est possible d'observer le verrou abrupte depuis le pont routier à Grengiols. Lors de jours chauds le niveau du Rhône peut monter fortement et rapidement à cause de la fonte des glaciers.
pirgul, le 29-08-2007
Biblio :
kanumagazin
http://www.kanumagazin.de/sixcms/media.php/1266/schweiz.pdf
je cite :
Etappe 2: Zweite Schlucht. Ernen – Grengiols, 5 km WW IV-V. Die zweite Rottenschlucht ist ein
landschaftliches und wildwassertechnisches Schmuckstück.
Einstieg: Straßenbrücke zwischen Lax und Ernen.
Gleich nach der Brücke beginnt der 300 m lange Sägewerkkatarakt, ein ausgewachsener V, gleichzeitig der
schwierigste Part der unteren Schlucht (linksufrig gut umtragbar). Schlucht teilweise verblockt und stufig. Längere,
flache Teilstücke wechseln sich ab mit Katarakten und wunderschönen Klammen. Linksufrig Mündung des
Binnbaches (Canyoning). Ab Grengiols, offenes Tal, Straßenverlauf in der Nähe des Baches (Ausbootmöglichkeit).
Die folgenden 4 km bieten schweres Wildwasser mit Stellen um WW IV-V (V), starke Verblockung, unfair,
unbedingt anschauen! Guter Einblick von der Straße aus.
Ausstieg: Brücke oberhalb Mörel (Campingplatz mit guter Walliserspezialitäten Beiz). Da es keine Pegel gibt, muss
der Wasserstand von Auge abgeschätzt werden (Ideal um 15m3).
Beste Zeit: Mitte August bis Ende September. An heißen Tagen kann die Rhône wegen der Gletscherschmelze in
kurzer Zeit stark ansteigen, nicht zu unterschätzen. Die erste Schlucht sollte bei eher niedrigem Wasserstand
befahren werden.
kanumagazin
http://www.kanumagazin.de/sixcms/media.php/1266/schweiz.pdf
je cite :
Etappe 2: Zweite Schlucht. Ernen – Grengiols, 5 km WW IV-V. Die zweite Rottenschlucht ist ein
landschaftliches und wildwassertechnisches Schmuckstück.
Einstieg: Straßenbrücke zwischen Lax und Ernen.
Gleich nach der Brücke beginnt der 300 m lange Sägewerkkatarakt, ein ausgewachsener V, gleichzeitig der
schwierigste Part der unteren Schlucht (linksufrig gut umtragbar). Schlucht teilweise verblockt und stufig. Längere,
flache Teilstücke wechseln sich ab mit Katarakten und wunderschönen Klammen. Linksufrig Mündung des
Binnbaches (Canyoning). Ab Grengiols, offenes Tal, Straßenverlauf in der Nähe des Baches (Ausbootmöglichkeit).
Die folgenden 4 km bieten schweres Wildwasser mit Stellen um WW IV-V (V), starke Verblockung, unfair,
unbedingt anschauen! Guter Einblick von der Straße aus.
Ausstieg: Brücke oberhalb Mörel (Campingplatz mit guter Walliserspezialitäten Beiz). Da es keine Pegel gibt, muss
der Wasserstand von Auge abgeschätzt werden (Ideal um 15m3).
Beste Zeit: Mitte August bis Ende September. An heißen Tagen kann die Rhône wegen der Gletscherschmelze in
kurzer Zeit stark ansteigen, nicht zu unterschätzen. Die erste Schlucht sollte bei eher niedrigem Wasserstand
befahren werden.
SERGEÏ, le 15-09-2004
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Gregnols-Mörel
Difficulté
IV-V
Longueur
|
|
Pont routier à la hauteur de Gregnols |
|
|
Mörel |
Présentation
Beau parcours relativement volumineux (nous le pratiquons à un débit de 20-40m3/s), permettant une navigation fluide mais soutenue.
Physionomie
Pente
2%
Logistique
Paysage
Rien de particulier à observer en dehors des rapides.
Isolement
La route suit la rivière en permanence.
Potentiel playboating
Excellent
Durée
2h - 2h30
Au fil de l'eau
On embarque immédiatement au dessus du pont routier situé à la hauteur de Gregnols. La rivière est relativement calme (III) jusqu'au premier pont situé peu après la station du téléphérique de Bettmeralp (IV).
600 m plus loin, la rivière effectue un grand virage à gauche; à ce niveau, la route est soutenue par des arcades. Le passage encombré (V à V+ selon le niveau d'eau) est bien visible de la route et une reconnaissance est impérative. Les mouvements d'eau sont puissants. Le "passage des arcades" marque le début des hostilités (IV-V): des rapides à fort dénivelé, encombrées de blocs, le tout accompagné de beaux rouleaux et vagues de surf. Un rapide situé 500m en aval des arcades peut également mériter une reconnaissance (visibilité difficile depuis le bateau).
Les difficultés diminuent ensuite progressivement jusqu'à Mörel où l'on débarque rive D en aval du pont.
600 m plus loin, la rivière effectue un grand virage à gauche; à ce niveau, la route est soutenue par des arcades. Le passage encombré (V à V+ selon le niveau d'eau) est bien visible de la route et une reconnaissance est impérative. Les mouvements d'eau sont puissants. Le "passage des arcades" marque le début des hostilités (IV-V): des rapides à fort dénivelé, encombrées de blocs, le tout accompagné de beaux rouleaux et vagues de surf. Un rapide situé 500m en aval des arcades peut également mériter une reconnaissance (visibilité difficile depuis le bateau).
Les difficultés diminuent ensuite progressivement jusqu'à Mörel où l'on débarque rive D en aval du pont.
Dernière descente
juillet 2000
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Leuk-Chippis
Difficulté
III (IV)
Longueur
|
|
Barrage de Leuk-Susten |
|
|
Pont routier de Chippis (Sierre) |
Présentation
La rivière est large, ce parcours volumineux se pratique par gros débit ( une centaine de m3 ne seront pas de trop); il ne présente pas de difficultés majeures hormis les 500 premiers mètres.
Logistique : L'embarquement rive G immédiatement en aval du barrage de Leuk peut être difficile à trouver, il faut en effet prendre à ce niveau la route qui passe par dessous la route principale remontant la vallée.
Isolement : La route n'est jamais très loin
Logistique : L'embarquement rive G immédiatement en aval du barrage de Leuk peut être difficile à trouver, il faut en effet prendre à ce niveau la route qui passe par dessous la route principale remontant la vallée.
Isolement : La route n'est jamais très loin
Physionomie
Pente
Logistique
Paysage
Isolement
Potentiel playboating
Excellent
Durée
Au fil de l'eau
Les premiers rapides (IV) sont une succession de gros rouleaux et grosses vagues avec une pente régulière et peu d'arrêts. La rivière se calme par la suite (III) et nous offre quelques belles vagues.
Dernière descente
Juillet 1999
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Niveaux temps réel
Patience ça arrive ...
(voir ici en attendant)
(voir ici en attendant)
Derniers relevés de niveau
Y en a pas ...
Dernières descentes
Aucune info connue ...
le 31-07-2010 par aterrett
parcours : P4
Bon niveau d'eau, début du parcours bien soutenu (tout plat puis du bon gros IV sur 400m).
Possibilité d'éviter le plus dur en prenant un bras gratte-cailloux sur la gauche du tronçon principal.
La suite est une succession de grosse vague puis de plus en plus plat.
le 24-08-2006 par road-man
parcours : P1
avec rmy et max.d, - on a embarqué à un niveau acceptable mais a notre débarquement beaucoup trop d'eau !! on a débarquer au 2eme infran faute de temps pour continuer. Pas mal d'arbre à signaler qd meme....
| Parcours | Distance | Difficulté | Nom |
|---|---|---|---|
| P1 | km | 2,5km III-IV; 2 ... | Niederwald-Fiesh |
| P2 | km | IV V / E3 | grande gorge |
| P3 | km | IV-V | Gregnols-Mörel |
| P4 | km | III (IV) | Leuk-Chippis |
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