Garona P1

Et puis l'ouvreur était en topolino et n'avait pas envie d'atterrir dans un des nombreux troucasses. En plus le topoguide fait mention d'un passage en classe V qu'on a jamais vu (merci Yelsub), mais qu'on attendais au moindre tournant. Du coup, il faut être attentif au moindre stop ou plutot au moindre stop derrière un pleureur qui peut servir dans l'urgence.

Pour clarrifier le topo de Yelsub. Il s'agit d'un parcours dans un style très alpins comme celui de la Romanche entre "la Grave - tunnel des Freaux", mais en un peu plus dur et beaucoup moins fréquenté.

On avait 86 à l'échelle de Bossost.

- Depuis Salardu jusqu'au pont route de la N230 : Classe IV qui pousse et manoeuvrier de temps à autre + 2 barrages infrans à Arties.
- Depuis le pont route de la N230 à Vielha : classe IV+ sur 2 km, qui allie Volume+Manoeuvrier. Puis classe IV dans le même style jusqu'à Vielha. ça Pousse. On ne s'ennuie pas une seule seconde. On Slalome entre les pinfles et les rouleaux retentifs. Et il faut savoir user de la technique du coup de pagaie explosif.

ça pousse, on ne s'ennuie pas une seconde.
navigation stressante pour l'ouvreur car risque d'arbres en travers avec courant très rapide.
tout ce passe, sauf les barrages.

Avec Sergeï, Brelou, Apiton, Francois, Kéké. 0.98 à l'echelle de Bossost = HE. Parcours propre qui pousse avec ce niveau d'eau. Le passage le plus dur passe vraiment bien, voire mieux qu'avec un petit niveaud 'eau.

Fait avec Pelle-Pelle,Dimitri, François, Seb, Jordic. 74 cm à Bossost --> ME. Le parcours est propre depuis le pont route sous Arties (pas fait au dessus). Très beau paysage.