lieux dit "le pont" en contrebas de st martin de lansuscle
pont de la route qui longe la riviére dans sa partie aval (P3)
DESCRIPTION
Introduction
C'est un peu la randonnée en kayak hte riviére dans un des innombrables valats shisteux du coeur des Cévennes.
Style de navigation peu commune où le topolino semble long.
coudiére de rigueur.
reconnaissance obligatoire des couloirs.
les infrans sont disséminés tout le long du parcours.
7 infrans pour notre premiére descente avec peu d'eau, avec plus d'eau on pourrait passer quelques couloir plus facilement, mais c'est à verifier.
on trouve des étroitures à coincement (largeur et longueur de nos kayak), des siphons, des failles et des barrages.
Physionomie
C'est un parcours moins pentu qu'en amont mais qui reste étroit et engagé.
Des passages sur dalle ou lit de gravier alternent avec des couloirs en shiste parfois longs, parfois infranchissables, mais souvent scabreux! Par bas niveaux des replats attendent en sortie de couloir.
Les stops en amont des couloirs n'acceuillent pas grand monde.
Lors de la confluence avec le Riou des Croses, la riviére prend du débit et s'élargit relativement mais reste plus étroite que la Bonne en BE.
C'est rigolo, dans de nombreux couloirs le courant drosse et forme donc des vrilles d'eau. Qui pagaie en travers donne un coté luge à la navigation.
Pente
2,2%
Logistique
Navette rive droite par une route minuscule.
Si vous embarquez en amont pont route de la D28 et débarquez en aval, pont de la D984, navette en rive gauche.
Paysage
Ben c'est trop beau!!!
Habitat en schiste, petit pont de pierre, eaux limpides. C'est le pays des camisards, le désert, les gardonnades, les cultures en terrasse, les petits ouvrages hydroliques...
Isolement
Marqué! Bien que de multiples maisons et ruines se cachent partout dans la montagne, vous êtes loin du premier hôpital.
Service et supérettes à St Etienne Vallée Française.
Potentiel playboating
aucun
Durée
4h
Au fil de l'eau
KM 0 :
N'hésitez pas à remonter en amont du pont pour profiter d'un toboggan en plus pour embarquer.
KM 1 :
Une passerelle annonce le premier infran.
KM 3 :
Confluence avec le Riou de Croses
KM 4,5:
Quelques maisons et passerelles vous annonce les derniers passages engagés.
Il faut calibrer ce parcours en se fiant à la station de Pont-Ravagers sur le Gardon de Sainte-Croix. 8 cubes et on peut aller matter à la confluence avec le Gardon de Saint-Germain s'il est possible de faire une descente du Gardon de Saint-Martin. La station de Mialet, vu le nombre d'apports, n'est aucunement fiable et il faut compter sur beaucoup plus que 15cubes pour que ça coule en haut...
il n'est pas facile de dire a quel niveau d'eau du gardon de mialet on pourra naviguer celui de st martin de lansuscle, en effet le secteur a des bassins versant trés sensible capricieux et plus ou moins réactif, ensuite il fauit ajouter que les échelles de débit du secteur ne sont pas fiable...
sortie de la langue de bois taillé dans la prudence, compte au moins 15 m/3/s à mialet pour naviguer sur ce bijoux.
Les niveaux en direct du Gardon de Mialet sont disponibles sur la page Niveaux.
Est-ce que quelqu'un à une idée des références mini/maxi pour le Gardon de St Martin ?
Laurent
P2/P3 Fait ce jour avec 13cubes (niveau d'eau idéal) le matin à la station de Pont-Ravagers qui est le seul repère fiable de niveau d'eau pour ce parcours, même s'il figure sur le Gardon de Ste-Croix. Parcours très encombré, bcp d'X et du coup des portages dont certains assez physiques!!! A réserver aux amateurs de terrain d'aventure car peu navigant. Le P3 dont je vais rédiger le topo est en revanche un très beau parcours d'eau vive avec des rapides quasi-alpins, de beaux enchaînements en classe 3 en début et en fin de parcours. Un barrage à rappel mérite réflexion et une bonne sécu, portage facile en rive gauche.
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