Cette "perle cévenole" est située sous les contreforts de la Montagne du Liron dont le sommet culmine à 1179m. Le promontoire du Rocher de l'Aigle (1117m) offre un magnifique panorama sur cette vallée et au-delà, on y accède par le Col de l'Asclier. La Salindrenque est un affluent rive droite du Gardon de Saint-Jean au niveau du Pont de Salindre. La confluence se trouve à 6km en amont de la ville d'Anduze en prenant la D907.

Au XIXème siècle, la Salindrenque portait le nom logique de "Gardon de Lasalle". Son étymologie actuelle vient du mot occitan "Salindre" qui signifie "Torrent". Les premiers kayakistes à explorer ce secteur furent l'équipe dite des "Anciens du CKC Nîmes". Son découvreur fut Guilhem Fabre (qui a d'ailleurs donné son prénom à un célèbre rapide de la Grande Gorge sur la Dourbie). Après plusieurs repérages à pied, la première fut finalement réalisée en décembre 1976 en compagnie notamment des célèbres Paul Lautard (dit "le piroguier cévénol" qui a lui aussi donné son prénom à un gros Seuil de la Grande Gorge sur la Dourbie) et René Monjauze. Cette descente donna lieu en 1977 à la rédaction d'un article publié dans le CKM n°39 signé par son découvreur. René Monjauze publiera plus tard en 1983 dans le CKM n°63 un article plus fourni et illustré de superbes photos en noir et blanc et d'un topo bref signé Paul Lautard. Le CKC Nîmes disposait encore il y a peu à ma connaissance d'une vidéo de cette descente.

La Salindrenque est réalisable après un gros épisode cévenol. Elle baisse rapidement donc il ne faudra pas hésiter à la faire en priorité! Je dirais 1 à 3 jours maximum après les pluies, sauf si l'épisode pluvieux dure sur la longueur alors on pourra viser plus longtemps mais ça reste relativement rare. Le P3 et le P4 sont navigables plus souvent car situés sous la confluence avec le Bouzons tandis que le P1 nécessite nettement plus d'eau puisqu'on embarque sur le Ruisseau du Liron.

Automne, Hiver et Printemps.

Deux repères visuels existent à mon sens :
1) Le Delta à la confluence avec le Gardon de Saint-Jean : si les deux bras coulent de façon marquée, c'est que l'on peut naviguer au moins le P3 et le P4.
2) Au Pont du Pailler en haut de Lasalle : si le rapide en amont du Pont est navigable, la Haute Salindrenque est réalisable ; si le rapide paraît gros (mais pas trop quand même) alors on pourra se rabattre sur la partie supérieure ou sur le Bouzons.

Entre 5 et 12cubes à la confluence mais ça reste à affiner...

Vigicrues.

On peut effectuer la soustraction suivante à l'aide de vigicrues : il faut prendre le débit du Gardon d'Anduze à Anduze, et y soustraire le débit du Gardon de Mialet à Mialet et celui du Gardon de Saint-Jean à Saint-Jean-du-Gard ainsi que quelques cubes supplémentaires (disons 4cubes) en raison d'un autre petit affluent l'Amous, et on obtient une approximation qui se revèle souvent juste du débit de la Salindrenque.
(Débit Gardon d'Anduze) - (Débit du Gardon de Saint-Jean + Débit du Gardon de Mialet + 4cubes) = Débit approximatif de la Salindrenque.

Excellente.

Tout dépend de la saison.

Arbres, Coincements, Rappels, Siphons, Barrages X, Passerelles submersibles X.

Pompiers à l'entrée de Saint-Jean-du-Gard.

Aucun.

Club des Cévennes.

 

CKM n°39 et n°63
Rivières des Cévennes de Paul Amouroux
Guide des 700 rivières de Daniel Bonnigal
Tome I et II de Kayak Cévennes de Riton

 

Aucun.

 

Ce parcours en raison d'un portage physique a été très peu descendu. Il nécessite un niveau d'eau moyen sur la classique avec laquelle il doit être couplé. Le cadre enchanteur est du même acabit que celui de la classique mais la pente y est plus prononcée et les rapides plus enchaînés. La difficulté supérieure ne doit pas être négligée avant de s'y lancer. Méconnu car descendu jusqu'à présent seulement par des équipes du CKC Nîmes à ma connaissance, ce parcours mérite le détour en le couplant à la classique surtout si le niveau d'eau le permet, dixit un nîmois!
Il faudra alors partir de bonne heure pour prendre le temps d'apprécier l'enchaînement P1-P2 qui figure assurément parmi les plus beaux parcours cévenols à ne vraiment pas manquer, soit 9km de classe IV-V (5+) (3X) E3 pour 3 à 5h de navigation! Les plus téméraires peuvent même enchaîner sur le P3 mais une grosse condition physique est recommandée car la fin reste le morceau le plus difficile avec au total 5 à 7h de navigation pour 12km!

Le parcours granitique traverse de superbes socles de roche mère surtout à partir de l'X à partir duquel les rapides sont plus enchaînés.

80m environ

On accède au Pont des Crémats en suivant la route qui suit la rivière en rive droite. Au bout d'1,5km, on passe sur le Pont de Coucobre qui enjambe la Salindrenque puis on remonte toujours en suivant la piste qui longe le Ruisseau du Liron en rive droite jusqu'aux Crémats où on peut se garer avant le Pont à droite (attention il y a peu de place pour se garer donc essayer de monter au maximum avec deux véhicules).
Le débarquement s'effectue au Pont de la Laine (cf embarquement P2).

Très cévenol, le site de l'X est absolument remarquable et enchanteur avec un gour paradisiaque!

Ce parcours est très isolé au fond d'une vallée reculée qui se termine en cul de sac, les secours ne sont pas tout proches et les sorties sont difficiles sur ce tronçon surtout au niveau de l'X.

Néant

1h

-Embarquement rive gauche juste en aval du Pont des Crémats sur le Ruisseau de Liron.
-Dès le départ, on débouche à froid sur le premier rapide de classe 5+: la Dalle des Crémats. Il s'agit d'une dalle en plan incliné d'une hauteur de 4/5m où la reconnaissance s'avère obligatoire pour assurer la trajectoire (repérage et portage en rive gauche).
-Plus bas, on arrive sur un petit seuil suivi d'un mini canal en équerre vers la gauche (classe 4).
-Puis, on se méfiera d'un enchaînement seuil/toboggan dans une étroiture qui doit être repérer obligatoirement car l’entrée est peu évidente et elle est masquée voire obstruée par des branches (classe 4+/5).
-Un gros seuil (hauteur 3m), précédé d’une grille, comporte une réception rocheuse et peu profonde (classe 5+, reconnaissance obligatoire et portage en rive droite).
-L'Infran: il se situe juste en aval du confluent du Ruisseau de Liron avec la Salindrenque (stop obligatoire et portage par la rive droite). A noter que le portage est dangereux car le terrain est très abrupt et glissant. Il faudra s’aider de la corde pour descendre les bateaux à la grande vasque. Cet X absolu est un syphon intégral, une chute plonge sous un gros bloc qui obstrue la rivière: le site est absolument remarquable, à voir juste pour le coup d'oeil!
-Après l'X, plusieurs toboggans et seuils parfois en étroiture (classe IV-V) vont agrémenter la descente et les risques de rappels sont possibles donc vigilance suivant le niveau d'eau!
-Enfin, un barrage qui enchaîne sur un rapide pentu dans un couloir doit être repéré par la gauche (l'enchaînement peut être côté en classe 5).
-Suivent 2 passages 4 dont une étroiture pas évidente à négocier et le Pont de la Laine est en vue.

Années 1990 par une équipe du CKC Nîmes.

 

 

 

 

 

 

 

2h

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3h